Volkswagen esitleb augustis uue põlvkonna Passat Varianti
jaak
13.07.2023
Uue Passat Varianti esmaesitlus toimub augusti lõpus kuid Volkswagen avaldab juba nüüd esimast infot järgmise põlvkonna kohta. Uus mudel varustatakse mitmete uuendustega, nagu intuitiivne ekraanide ja juhtimiskontseptsioon, kvaliteetsemad viimistlusmaterjalid, uus adapteeritav veermiku kontrollsüsteem, esmaklassilised istmed ja pistikhübriidajamid elektrilise sõiduulatusega kuni 100 kilomeetrit. Uus Passat Variant jõuab turule 2024. aasta esimeses kvartalis.
Uue Passat Variandi kujundamisel kasutas Volkswagen täiel määral ära modulaarse platvormi MQB evo potentsiaali, millega seoses kujundati ümber kogu sisearhitektuuri kontseptsioon. Tänu kvaliteetsetele materjalidele ja efektiivsele müraisolatsioonile paranes üldine kvaliteet ja mugavus. ergoActive esimesed istmed on valikulised ning neid saab elektriliselt reguleerida olenevalt mudelist ja varustusest kuni kuni 14 suunda, samuti on saadaval erinevad massaaži- ja konditsioneerimisfunktsioonid.
Uus Passat Variant on märksa suurem kui tema eelkäija. 14 sentimeetrit rohkem sentimeetreid võimaldab jalaruumi täeindavalt 5 sentimeetrit. Pakiruumi maht suureneb ka 40 liitri võrra, ulatudes 690 liitrini ning kui tagaistme seljatoed alla käänata siis juba 1920 liitrini.
Passat Variantile pakutakse kõrgemates varustuspakettides uut IQ.LIGHT LED-maatrikstulede põlvkonda. Neil on uus kõrge jõudlusega kaugtuli, mis valgustab teed umbes 500 meetri ulatuses.
MQB evo võimaldab uuele Passat Variantile pakkuda erinevaid ajamitüüpe. Valikusse kuuluvad turbodiislid (TDI), ülelaadimisega bensiinimootorid (TSI), poolhübriidid (eTSI) ja pistikhübriidid (eHybrid). Uute pistikhübriidajamite elektriline sõiduulatus suurenes sõltuvalt varustusest kuni 100 kilomeetrini. Lisaks saab kõigis eHybrid-versioonides toimetada AC-laadimist kiiremini ning esmakordselt on võimalik teha ka DC-laadimist.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...