Volkswagen esitles ID. Buzz-i tippversiooni GTX
jaak
25.03.2024
Volkswagen Commercial Vehicles esitles uut ID. Buzz GTX-i, mis pakub 250 kW (340 hj) väljundvõimsust. Seda võimaldab 4MOTION nelikveoline konfiguratsioon, kasutades mõlemal teljel ühte elektrimootorit.
ID. Buzz GTX standardse teljevahega versioon kasutab 79 kWh, samas kui pikendatud teljevahega variant 86 kWh akupakki.
Maksimaalse haagisekaaluga kuni 1800 kg standardse ja 1600 kg pika teljevahe puhul sobib sõiduk vedama kõike alates jalgratta- ja paadihaagistest kuni hobusehaagisteni. 4MOTION süsteem võimaldab seejuures lubab paremat haardumist ja tõmbejõudu erinevates tingimustes.
GTX mudelitele ainuomase musta laepolstriga, elektriliselt reguleeritavad mälufunktsiooniga istmed kaetakse musta ArtVelours Eco mikrofliisiga, mida täiendavad punased kontrastõmblused.
ID. Buzz GTX konfiguratsioonivõimalused on rohked, pakkudes viie-, kuue- või seitsmekohalisi seadeid. Mitmekülgsus ulatub ka pakiruumi, pakkudes standardse teljevahega variandile 1121 kuni 2123 liitrit ruumi, samas kui pikendatud versioon suurendab seda mahutavust märkimisväärselt,.
ID. Buzz GTX innovatsioon hõlmab mitmeid tarkvarauuendusi – 12,9-tollise puutetundliku ekraaniga järgmise põlvkonna infolustisüsteem koos intuitiivse menüünavigatsiooni ja kiirema protsessoriga. Süsteemi täiendab ChatGPT-ga integreeritud häälassistent, mis pakub juurdepääsu hulgale lisafunktsioonidele.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...