Volkswagen lööb ID ukse pauguga kinni
Volkswagen otsustas loobuda oma elektriautode alambrändist ID ning asendab senise tähistuse traditsioonilisemate mudelinimedega. Alates 2026. aastast hakkavad uued elektriautod kandma tuntud nimesid nagu Polo ja Golf, tugevdamaks brändi identiteeti ja lihtsustamaks mudelite eristamist.
Volkswageni müügi- ja turundusjuht Martin Sander kinnitas hiljutises intervjuus väljaandele Auto und Wirtschaft, et ka ID.2all ja ID.Every1 ideeautod saavad tootmises uued nimed. Näiteks võib ID.2 saada nimeks Polo, tähistades nii selle mudeli 50. aastapäeva, samas kui ID.1 võib kanda nimesid nagu Lupo, Fox või Up!
See muudatus järgib laiemat suundumust autotööstuses, kus tootjad, nagu Mercedes-Benz ja Audi, on samuti loobumas oma elektriautode eraldiseisvatest nimetustest, lihtsustamaks tarbijate jaoks mudelite mõistmist.
Volkswageni eesmärk on muuta elektriautod tavapäraseks osaks oma mudelivalikust, rõhutades, et need on “paremad tooted” ja peaksid olema kättesaadavad laiemale tarbijaskonnale. Uued mudelid, nagu ID.2all ja ID.Every1, suunatakse taskukohasemasse hinnaklassi, vastavalt 25 000 ja 20 000 eurot.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...