Volkswagen näeb väikepikapis ülemaailmset edu
08.11.2018
Volkswagen tahab suure pauguga siseneda väikepikapite turule. Siiani on Volkswagen seda turuosa vältinud.
Brasiilias Sao Paulos toimunud autonäitusel oli kohal Volkswagen, mis näitas Taroki nimelist pikapi. See kastikas jõuab varsti Brasiilias müügile. Volkswagen ütles, et autol on suur potentsiaal kõikjal maailmas, kuid tootja ei lisanud, kuidas see potentsiaal väljendub.
Tarok kasutab 2-liitrist mootorit, mis toodab 150 hobujõudu. Volkswagen ei ole öelnud, kui palju Tarok maksab.
Volkswagen ei ole väikepikapite turule end sisse murdnud, samal ajal konkurendid General Motors ja Toyota teenivad nende pealt kasumit. Küll aga on Volkswagen paremas seisus linnamaasturitel turul, kus pakutakse nüüd rohkem mudeleid. Ainsaks Volkswageni pikapiks on 2010. aastal valminud Amarok, mida müüakse peamiselt Euroopas ja Lõuna-Ameerikas. Amarok on väiksem, kui Fordi müügihitt F-150.
Volkswagen ja Ford võivad suurendada omavahelist koostööd ning pole välistatud, et koostöö laieneb ka pikapitele. Volkswagen kasutaks hea meelega Rangeri tehnoloogiat.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...