Volkswagen otsib elektriautodele kainemat tulevikku, hübriid tõuseb strateegia südameks

Volkswagen jõudis arusaamani, et elektriauto ei võrdu alati hiiglasliku akupakiga. Kontsern valmistab ette strateegiamuutust, mis lubab hoida elektrifitseerimise fookust, kuid teha autod odavamaks ja pikema sõiduulatusega. Lahendus kannab nime järjestikhübriid ning ühendab elektriauto sõidukogemuse generaatorina töötava sisepõlemismootoriga. See pole ideoloogiline taganemine, vaid kainelt arvutatud samm turu tegeliku valmisoleku suunas.

Täiselektriline auto sõltub suure mahutavusega akust, mis kasvatab hinda, massi ja tootmiskulusid. Volkswagen arvestas seda juba oma tulevase SSP platvormi arendamisel, kuhu lisandus ka hübriidi võimalus. Sellises lahenduses veab rattaid alati elektrimootor, samal ajal toodab bensiinimootor vajaduse korral elektrit. Sõidutunne jääb elektriliseks, kuid laadimisärevus kaob.

Kontserni hinnangul sõltub selle tehnoloogia laiem kasutuselevõtt klientide nõudlusest Euroopas ja Ameerika Ühendriikides. Konkreetseid mudeleid ega tähtaegu veel ei nimetata, mis vihjab, et otsus valmib koos turu survega, mitte sellest hoolimata.

Plaanitav hübriid erineb selgelt nii tavahübriidist kui ka pistikhübriidist. Sisepõlemismootor ei vea rattaid, vaid toodab elektrit ainult siis, kui aku vajab tuge. See tehniline skeem annab mitu praktilist eelist.

• väiksemad ja odavamad akud
• väiksem mass ja madalam hind
• pikem sõiduulatus ka hõreda laadimisvõrguga piirkondades

Just need argumendid kõnetavad ostjaid, kes ei taha oma igapäevast liikuvust siduda laadimisjaamade kaardiga.

Volkswagen kaalub uute hübriidide kasutamist eelkõige suuremates SUV mudelites ja sedaanides. Need autod nõuavad niigi suurt akumahtu, mis tõstab ebaproportsionaalselt hinda. Generaatorina töötav sisepõlemismootor võimaldab seal kasutada väiksemat akut, hoida sõiduulatust kõrgel ja muuta auto äriliselt mõistlikumaks.

Eriti USA turul võib selline lahendus kiiresti kanda kinnitada. Seal püsib hübriidide nõudlus tugev ning laadimisvõrk ei kata endiselt kogu riiki ühtlaselt.