Volkswagen toob Euroopasse kompaktse kupeemaasturi
jaak
02.08.2021
Uue kompaktse crossoveriga Taigo toob Volkswagen esmakordselt Euroopa turule linnamaasturi kupeeversiooni. Esiveolise, viiekohalise auto katusejoon kallutatakse kupee stiilis tahapoole püüdes seejuures pearuumi tagaistmel mitte piirata.
Selle mudeliga laiendab Volkswagen MQB-platvormile ehitatud kompaktsete Polo (luukpära) ja T-Cross (linnamaastur) mudelite portfelli kolmanda versiooniga.
Uus Taigo keskendub disainile, individuaalsusele ja emotsioonidele. LED-esitulede, digitaalse näidikupaneeli ja uusima põlvkonna info- ja meelelahutussüsteemiga (MIB3) standardvarustuses on see ekspressiivse kere kujuga esimene omataoline Volkswageni tootemargi mudeliportfellis. Sõltuvalt valitud lisadest võib peamiselt nooremale ostjale suunatud Taigo saada varustatud ka uue IQ.LIGHT LED-maatrikstulede ja valgustatud radiaatorivõre ristlõikega.
Taigo disainile on iseloomulikud tugevad proportsioonid ning kupeele sarnanev siluett, mille C-piilasr kaldub ettepoole. See on inspireeritud kõrgemate sõidukiklasside sarnastest mudelitest.
Infotainment-süsteemid põhinevad kolmanda põlvkonna MIB3-l, mis sisaldab online juhtimissüsteemi (eSIM) ja “App Connect Wireless” (sõltuvalt konfiguratsioonist). Sellised funktsioonid nagu juurdepääs voogedastusteenustele, hääljuhtimine ja pilvepõhine isikupärastamine “Volkswagen ID” abil võimaldavad kasutada uusimaid MIB3.1 teenuseid, sõltuvalt konfiguratsioonist.
Taigo on standardvarustuses komplekteeritud selliste abisüsteemidega nagu jälgimissüsteem “Front Assist”, sealhulgas hädapidurdamise funktsiooniga, ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga “Lane Assist”. Lisavarustusena on saadaval “IQ.DRIVE Travel Assist”, mis võimaldab poolautomaatset sõitu tippkiiruse 210 km/h ulatuses.
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...