Volkswagen toob Euroopasse kompaktse kupeemaasturi
jaak
02.08.2021
Uue kompaktse crossoveriga Taigo toob Volkswagen esmakordselt Euroopa turule linnamaasturi kupeeversiooni. Esiveolise, viiekohalise auto katusejoon kallutatakse kupee stiilis tahapoole püüdes seejuures pearuumi tagaistmel mitte piirata.
Selle mudeliga laiendab Volkswagen MQB-platvormile ehitatud kompaktsete Polo (luukpära) ja T-Cross (linnamaastur) mudelite portfelli kolmanda versiooniga.
Uus Taigo keskendub disainile, individuaalsusele ja emotsioonidele. LED-esitulede, digitaalse näidikupaneeli ja uusima põlvkonna info- ja meelelahutussüsteemiga (MIB3) standardvarustuses on see ekspressiivse kere kujuga esimene omataoline Volkswageni tootemargi mudeliportfellis. Sõltuvalt valitud lisadest võib peamiselt nooremale ostjale suunatud Taigo saada varustatud ka uue IQ.LIGHT LED-maatrikstulede ja valgustatud radiaatorivõre ristlõikega.
Taigo disainile on iseloomulikud tugevad proportsioonid ning kupeele sarnanev siluett, mille C-piilasr kaldub ettepoole. See on inspireeritud kõrgemate sõidukiklasside sarnastest mudelitest.
Infotainment-süsteemid põhinevad kolmanda põlvkonna MIB3-l, mis sisaldab online juhtimissüsteemi (eSIM) ja “App Connect Wireless” (sõltuvalt konfiguratsioonist). Sellised funktsioonid nagu juurdepääs voogedastusteenustele, hääljuhtimine ja pilvepõhine isikupärastamine “Volkswagen ID” abil võimaldavad kasutada uusimaid MIB3.1 teenuseid, sõltuvalt konfiguratsioonist.
Taigo on standardvarustuses komplekteeritud selliste abisüsteemidega nagu jälgimissüsteem “Front Assist”, sealhulgas hädapidurdamise funktsiooniga, ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga “Lane Assist”. Lisavarustusena on saadaval “IQ.DRIVE Travel Assist”, mis võimaldab poolautomaatset sõitu tippkiiruse 210 km/h ulatuses.
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...
BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma, et peaks loobuma selle põhilistest...
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...