Volkswagen tutvustab uusi Crafteri versioone
jaak
20.02.2025
Uued mudelid Crafter Kombi ja Crafter kaubik Plus pakuvad nutikaid lahendusi nii reisijate kui kauba transpordiks.
Crafter Kombi loodi paindlikumaks reisijateveoks. See mahutab kuni kaheksa reisijat või alternatiivselt kuni neli ratastoolikasutajat. Ratastoolikasutajate jaoks on võimalik tellida lisavarustusena tagaosas kasutatav ramp, mida pakub AMF-Bruns. Mudel on saadaval kahes pikkuses: L3 (5 986 mm, teljevahe 3 640 mm) ja L4 (6 836 mm, teljevahe 4 490 mm). Lisavarustusena on saadaval elektrilised astmelauad ja ratastoolide kinnitusvahendid, mis tagavad mugava ja turvalise kasutamise. Kui neid ei vajata, saab need turvaliselt hoiustada parempoolse rattakoopa taga asuvas hoiukastis.
Crafter Plus sobib nii töömeeskondadele kui ka kaubavedudeks. Koostöös Hollandi tootjaga Snoeks loodud variandil on teine istmerida kolme või nelja istekohaga. Esiosas saab valida kas üksikjuhiistme ja üksiku kõrvalistme või kahekohalise kõrvalistme. See võimaldab transportida kuni seitset inimest, säilitades samal ajal suure mahutavusega eraldatud kaubaruumi. Crafter kaubik Plus on saadaval kolmes erinevas pikkuses ja kahes kõrguses, pakkudes mitmekesiseid konfiguratsioonivõimalusi.
Mootorid ja hinnad Saksamaal
Crafter Kombi hind algab ilma käibemaksuta 50 606 eurost (103 kW diiselmootor, esivedu ja kuuekäiguline käsikast). Kokku on saadaval 13 erinevat mootori- ja käigukastikombinatsiooni, sealhulgas 130 kW TDI diiselmootor, kaheksakäiguline automaatkäigukast ning valikuline nelik- või tagavedu.
Kaubiku Crafter Plus hind Saksamaal algab 46 597 eurost ilma käibemaksuta (103 kW TDI, esivedu, kuuekäiguline käsikäigukast, viis istekohta).
Kõik Crafteri baasmudelid toodetakse Września tehases Poolas ning need on kohandatavad vastavalt klientide vajadustele.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...