Volkswageni uute elektriautode turuletoomine toimub suure hilinemisega
Probleemid modulaarsüsteemi SSP (Scalable System Platform) arendamisel tähendavad, et paljulubavate elektriautode esitlused lükatakse edasi. Saksa väljaande Handelsblatt andmetel kinnitasid ettevõtte siseringi allikad, et maastur T-Sport lükkub edasi kolm aastat (kuni 2031. aastani) ja ID.4 järglane jõuab tootmisliinile mitte enne 2029. aastat, mis on 15 kuud hiljem kui algselt planeeritud.
Insiderid arvavad, et Volkswagen seisab taas silmitsi tarkvaraprobleemidega, mida põhjustab tütarettevõte Cariad. Tarkvaraarendus edeneb nii aeglaselt, et algseid uute mudelite väljatuleku graafikuid ei suudeta täita. Alguses pidi SSP platvorm muutuma laialdaselt kasutatavaks aastatel 2025–2026, kuid nüüd ei peeta seda enam võimalikuks.
Volkswageni plaanide kohaselt pidi SSP arhitektuur olema ühilduv neljanda taseme isesõitvate süsteemidega. VW, Audi ja Porsche elektriautodele valmistatakse erinevaid platvormi variatsioone ning SSP-le plaanitakse üle viia ka Volkswagen Groupi kommertssõidukid.
Emaettevõtte jaoks valmistatakse ette aga MEB platvormi uuendus: MEB+ platvorm ilmub seeriatootmisesse 2026. aastal. Et tasuda investeeringud “vana” arhitektuuri moderniseerimisse, võivad Volkswageni mudelid SSP platvormil hilineda.
Juuni alguses teatas Volkswageni juht Thomas Schäfer, et SSP esikmudel jõuab turule 2028. aastal. Tõenäoliselt on tegu ID. Golfiga – bensiinimootoriga bestselleri elektrilise järeltulijaga. Tarkvaraprobleemid sunnivad Volkswagenit oma plaane ümber hindama, suurendama investeeringuid sisepõlemismootoritesse ning sõlmima lepinguid välismaiste partneritega Hiinast ja USA-st.
Uus Hyundai Santa Fe ja CUPRA Tavascan jõuavad Tartu Motoshowle
Topauto on messil esindatud kuue erineva automargi ning kokku 27 erineva mudeliga. Autohuvilistele toimub eksklusiivselt kaks sündmust – esimest korda Eestis langeb reedel kell 14 CUPRA telgis kate uuelt CUPRA Tavascanilt ning samuti toimub messil uue Hyundai Santa Fe Eesti esmaesitlus. Tartu Näituste messikeskuse välialale on paigutatud neli telki, millest...
Renault ja Ora Ïto loovad ikoonilise Renault 17 elektrilise restomodi
Alates 2021. aastast on Renault toetanud mitmeid ainulaadseid loomingulisi projekte, mis tõlgendavad brändi pärandit ja kultuslikke mudeleid uuest vaatenurgast. Need projektid võimaldavad ühendada disaini, pärandit ja innovatsiooni, pakkudes samal ajal väljendusruumi tänapäeva disaineritele. Sel aastal kutsus Renault koostööle ühe oma põlvkonna avangardsema disaineri, Ora Ïto, et taasluua Renault 17. Tulemuseks...
Fernando Alonso sai Monacos kätte oma uue Aston Martin Valkyrie
Aston Martini Aramco Formula 1 meeskonna sõitja Fernando Alonso sai Monacos Monte Carlo tänavatel sõita oma uue hüperautoga Aston Martin Valkyrie, mis oma sõiduomadustelt on justkui vormel 1 tänavakõlbulik versioon. Alonso demonstreeris ainulaadset spetsifikatsiooni, mille ta oli loonud koostöös Aston Martini eritellimuslahenduste osakonnaga Q by Aston Martin. Inspiratsiooni ammutas ta...
Renault näitas oma kaubikute kohandamise võimalusi
Renault on viimase nelja aasta jooksul end kindlustanud Eestis kergete tarbesõidukite segmendi liidrina. Eriti populaarne on Master, mis juhib kuni 3,5 tonni täismassiga sõidukite segmendi müügitabelit juba seitse aastat järjest. Ka 2024. aasta esimese kaheksa kuuga on Renault jätkuvalt kergete tarbesõidukite turuliider Eestis, tõestades oma tugevust selles valdkonnas. Renault Master...
Nissan esitles ühel päeval korraga kahte uut maasturit
Nissan tõi eile avalikkuse ette kaks uut maasturit – uue põlvkonna Patroli ja Armada. Armada kolmanda põlvkonna mudelit esitleti Ameerika Ühendriikides, samal ajal kui Abu Dhabis näidati Patroli seitsmenda põlvkonna versiooni. Kuigi mudelid on mõeldud erinevatele turgudele, on tegemist sisuliselt sama sõidukiga, mille disain ja tehnilised lahendused on peaaegu identsed....