Bentley tutvustas oma ajaloo võimsaimat sedaani
Briti luksusautode tootja Bentley valmistub esitlema oma lipulaeva, 2025. mudeliaasta sedaani, mille jõuallikaks on uus Ultra Performance Hybrid. Esimesena saab selle tippklassi grand tourer Continental GT Speed, seejärel Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. See jõuallikas arendab 782 hobujõudu ja 1000 Nm pöördemomenti, tehes Flying Spurist Bentley ajaloo võimsaima neljaukselise sedaani. Võrreldes eelkäija Flying Spur Speedi kuueliitrise W12 mootoriga pakub uus jõuallikas 147 hobujõu ja 100 Nm võrra rohkem võimsust. Tõenäoliselt võtab Flying Spur Continental GT Speedilt üle ka 25,9 kWh mahutavusega aku.
Luksuslikku sedaani tutvustatakse teaseril, mis osaliselt paljastab auto esiosa. Muudatused on tagasihoidlikud: peamisteks uuendusteks on õhuvõtuavad ja uus võre kujundus, kus vertikaalsed ribid on asendatud võrkstruktuuriga.
Bentley jätab dünaamilised näitajad tõenäoliselt ametliku esitluseni, mille kuupäev pole veel avalikustatud. Siiski on teada, et täispaagi ja laetud akuga on sedaani sõiduulatus 805 kilomeetrit, millest ainult elektri jõul liigutakse 72 kilomeetrit.
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga...
Toyota C-HR+ – stiilne ja elektriline aga kas ka piisavalt eriline?
Tead ju küll, mis juhtub, kui autotootjad otsustavad vana hea mudeli elektriliseks muuta – sageli kaob iseloom, lisandub tonn akusid ja lõpptulemus on umbes sama emotsioonitu kui keedetud porgand. Aga Toyotas otsustati, et uue C-HR+ mudeli puhul viskavad nad lihtsalt vana mänguplaani aknast välja ja alustatakse nullist. See tähendab, et...