Volvo digitaalne noorenduskuur: 2,5 miljonit autot saavad uue hingamise

Üldiselt ollakse harjunud, et uue ja särava kasutajakogemuse saamiseks peab suunduma esindusse või uue liisingulepingu järele. Volvo otsustas aga seekord reegleid eirata ja kuulutas välja massiivse tarkvarauuenduse, mis paisatakse üle õhu enam kui kahele miljonile autole üle maailma. Rootslaste sõnum on selge: isegi kui sinu Volvo on juba paar aastat vana, ei pea selle ekraanilt vastu vaatav graafika meenutama eelmist kümnendit. See on pragmaatiline ja veidi enesekindel liigutus, mis muudab vanemad mudelid hetkega värskemaks kui paljud nende konkurentide uusimad katsed.

Kogu operatsiooni keskmes on uus operatsioonisüsteem, mis debüteeris lipulaeval EX90. See ei ole pelk kosmeetiline parandus, vaid põhjalik kasutajaliidese ümberdisain, mis toob kõige olulisemad funktsioonid otse avaekraanile. Kui varem pidid Volvo omanikud menüüdes sorima nagu arhiivitöötajad, siis nüüd piisab ühest puudutusest, et hallata navigatsiooni, meediat või telefonikõnesid. Süsteem muutus nutikamaks ja intuitiivsemaks, kohandudes vastavalt olukorrale ja juhi harjumustele, jättes kõrvale üleliigse digitaalse müra.

Uuenduskuuri saavad kõik autod, millel jookseb Google’i-põhine tarkvara, ulatudes mudeliaastateni 2020 ja sealt edasi. See tähendab, et miljonid XC40, XC60 ja XC90 omanikud saavad ühel hommikul istuda autosse, mis tundub seestpoolt justkui värskelt tehasest tulnud. See on nutikas strateegia selle asemel, et klienti uue raua poole lükata, hoitakse teda truuna läbi tarkvara, tõestades, et Volvo väärtustab oma olemasolevaid kliente sama palju kui uusi särtsuautode ostjaid.

Selline liigutus näitab, et autost on saanud lõplikult ratastel nutiseade. Volvo ei ürita enam võistelda vaid hobujõudude või nahksisu pehmusega, vaid on sisenenud täie rauaga tehnoloogiasõtta, kus lahinguväljaks on ekraani piksli- ja reaktsioonikiirus. See on pooleldi asjalik ja pooleldi enesekindel teadaanne, et nende autod ei vanane enam nii, nagu me oleme harjunud. Kui tarkvara on värske, püsib ka auto kaasaegne, ja see on uudis, mis peaks rõõmustama igaüht, kes hindab oma sõiduki jääkväärtust.