Volvo testib isesõitvat autot
Isesõitev tehnoloogia on juba käega katsuda ning kuigi keegi veel ei julge välja öelda, millal tänavad päris iseseisvalt liikuvate autodega täituvad, käib tootjate vahel tihe rebimine, et selle päeva saabudes oleks kohe ka mingi lahendus välja pakkuda. Järjekordne uudis sellest vallast tuleb Rootsist, kus Volvo tütarfirma Zenuity koos Veoneeriga said riigi transpordiametilt loa alustada isesõitvate autode testimisega.
Tehnoloogiat on lubatud testida tavaliiklusele mõeldud maanteedel Rootsi suurimate linnade vahel.
Kuna tegu on hetkel siiski veel testidega, siis loa aluseks on inimese kohalolek juhi istmel, kuid tegemist võib olla sisuliselt vaatlejaga, kelle ülesandeks on vastutada, kui midagi halvasti peaks minema. Masinad ise on varustatud 4. astme isesõitva tehnoloogiaga, ehk autod peaksid suutma ise ohuolukorra lõpetama, kui inimene selleks valmis ei ole.
Lähimateks aastateks Volvo 4. astme isesõitvat tehnoloogiat veel seeriaautole ei luba, kuid selles suunas liigutakse. Aastaks 2025 loodetakse, et kolmandik müüdavatest autodest oleks võimelised juba ise ringi sõitma.
Porsche 911 Carrera T – kergem, sportlikum ja nüüd ka kabrioletina
Porsche 911 Carrera T naaseb 2025. aasta mudelivalikusse, pakkudes seekord esmakordselt ka kabrioletiversiooni. See kolmas kaasaegne versioon Carrera T-st ühendab sportliku veermiku ja standardse 911 Carrera mootori, keskendudes samal ajal kergematele materjalidele ja kuuekäigulisele manuaalkäigukastile. 911 Carrera T komplektaaritakse 3,0-liitrise topeltturboga boksermootoriga, mis arendab kuni 388 hobujõudu ja 450 Nm...
Xiaomi elektriauto püstitas Nürburgringil uue rekordi – elektriautode võidujooks jätkub
Xiaomi saavutas oma elektriautoga SU7 Ultra Prototype Nürburgringi Nordschleifel uue rekordi: 6 minutit ja 46,874 sekundit, mis tähistab uut kiireimat aega neljaukseliste elektriautode seas. Xiaomi eesmärk on liikuda samm-sammult ka tootmismudelite rekordite poole, kuigi hetkel veel on tegemist prototüübiga, mille kohta on seni avalikustatud vaid mõningaid tehnilisi andmeid. Xiaomi SU7...
Abarth toob välja elektrilise 600e kõige võimsama versiooni
Abarth tähistab oma juubelit ambitsioonika projektiga, esitledes uut Abarth 600e-d. Uus mudel põhineb Perfo eCMP BEV platvormil. Abarth 600e tuleb kahes versioonis: jõulisema Scorpionissima mudelina, mida toodetakse ainult 1949 eksemplari, viitega Abarthi asutamisaastale, ja natuke „rahulikuma“ Turismo variandina. Scorpionissima on 280-hobujõuline ja kiirendab nullist sajani 5,9 sekundiga, samas kui Turismo...
Porsche manööverdab klientide eelistuste ja elektrifitseerimise vahel: kuidas klassika ja uued tehnoloogiad kõrvuti eksisteerivad
Üleminek elektrilisele tulevikule tekitab Porschele paraja väljakutse, kuna nende lojaalsed kliendid armastavad endiselt klassikalisi bensiinimootoreid. Kuigi Porsche loodab, et aastaks 2030 moodustavad elektriautod 80 protsenti müügimahust, tunnistab finantsdirektor Lutz Meschke, et selle eesmärgi saavutamine ei pruugi olla nii lihtne, sest klientide soovid ja eelistused mängivad suurt rolli. Elektriautodele üleminekul on...
Värise Mercedes! Lada tuleb
Venemaa ajakirjandusse jõudis järjekordne kosmiline ulmeprojekt sihikindel tegutsemine - ajakiri „За рулем” avaldas loo AvtoVAZ-i jõulisest hoovõtust suurte sõiduautode, ehk D-segmendi, platvormi arendamisel. Ajakirja peatoimetaja avalikustas selle lobises kogemata välja kirjeldades uut Lada Aurat. Maksim Kadakovi artikli kohaselt jääksid Toyota Camryd, Škoda Superbid, Volkswagen Passatid, Audi A4-d, Ford Mondeod, Mercedes...