Xiaomi esimene elektriauto osutus populaarseks
jaak
02.04.2024
Hinna nutitelefonide tootja tõi turule oma esimese elektrilise sedaani SU7. Juba esimese päevaga registreeris tehnoloogiahiid peaaegu 90 000 tellimust. Xiaomi elektriauto tarneaeg ulatub praegusel hetkel neljast kuni seitsme kuuni. Tehnoloogiahiiu esikauto, mis osutus enam kui kaks korda odavamaks kui Tesla Model S, tekitas suurt huvi: esimese nelja minuti jooksul laekus 10 000 tellimust ja päeva lõpuks rohkem kui 88 000. Elektriauto tellijatel tuleb nüüd oodata ligikaudu pool aastat, hoiatab Xiaomi.
Xiaomi Car mobiilirakenduses on SU7 baasmudeli eeldatav ooteaeg 18-21 nädalat ehk 4-5 kuud. See on tagaveoline versioon 299-hobujõulise mootoriga, mis kiirendab sajani 5,28 sekundiga ja mille ametlik läbisõiduulatus ulatub kuni 700 kilomeetrini. Sellise sedaani hind on 215 900 jüaani (ligi 28 000 eurot).
Kallima SU7 Pro ooteaeg on sama, kuid kõige võimsama SU7 Maxi, millel on 673-hobujõuline kahe mootoriga süsteem, tarneaeg on juba 27-30 nädalat (6-7 kuud). SU7 Max kiirendab 0-100 kilomeetrit tunnis 2,78 sekundiga ja sõidab täislaetud 101 kilovatt-tunnise aku toel kuni 800 kilomeetrit. Hind – 299 900 jüaani (umbes 38 700 eurot).
Xiaomi tõi sedaani välja pingelisel ajal: konkurents turul on pingeline, ja ettevõtted peavad karmi hinnasõda, püüdes tohutu valiku taustal kliente ligi tõmmata. Huawei toetatud kaubamärk Aito tutvustas suuri allahindlusi maasturitele M7, Xpeng oma lipulaevale, elektriautole G9. Uued soodustused ja toetused on ette valmistanud Chery.
Samal ajal müüs Xiaomi viis tuhat SU7 Founder’s Edition versiooni, mis sisaldas tasuta boonust erineva tehnika näol kuni külmikuteni välja.
Hiinast tuleva info kohaselt on esimesed SU7-d juba sattunud ka avariidesse.
Related Posts
28.03.2025
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27% kergemaks. See tähendab rohkem võimsust,...
28.03.2025
Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et Dacia – jah, seesama “teeme-odavalt-ja-lihtsalt” bränd – tuleb välja terve digitaalse ökosüsteemiga, oleks see tundunud lihtsalt pöörane. Aga näe, siin me nüüd oleme. Dacia lükkas sisse uue käigu ja tõi välja digimaailma täis rakendusi, mis muudavad su odavauto nutikaks nagu WiFi-ga Šveitsi...
27.03.2025
Hiina omandisse läinud briti firma MG on otsustab tõsiselt mängu astuda. Tulekul on uus MG S5 EV – ruumikas ja üsna esindusliku joonega elektri-SUV, mille eesmärk on murda valearusaam, et taskukohane tähendab tingimata igavust. Ütleme nii: see ei ole enam see vana MG, milles sõites võis 90ndatel väidetavalt kuulda rohkem...
27.03.2025
Ford Ranger on püsinud Euroopa pikapituru liidrina juba kümme aastat. 2024. aastal müüdi Euroopas 60 400 Rangerit, millega saavutati 43,6-protsendiline turuosa. Võrreldes 2023. aastaga kasvas müük 4,3%. Turuosa suurenes eelkõige Poolas (+18,6 protsendipunkti), Hispaanias (+9,3 pp), Norras (+6,1 pp), Ühendkuningriigis (+5,3 pp) ja Itaalias (+3,4 pp). Neljas riigis – Iirimaal, Saksamaal,...
27.03.2025
Kui tavaline Aston Martin Vanquish on nagu šoti lord, kes on just lõpetanud ülikalli viski nautimise oma maamõisas, siis Vanquish Volante on seesama lord… ainult et ta on nüüd pintsaku asemel siidisärgis, päikeseprillid ees ja karjub oma kabrioletist: “Maailm, vaata mind!” Sest see on maailma kõige võimsam avatud auto, mille...