Xiaomi esimene elektriauto osutus populaarseks
jaak
02.04.2024
Hinna nutitelefonide tootja tõi turule oma esimese elektrilise sedaani SU7. Juba esimese päevaga registreeris tehnoloogiahiid peaaegu 90 000 tellimust. Xiaomi elektriauto tarneaeg ulatub praegusel hetkel neljast kuni seitsme kuuni. Tehnoloogiahiiu esikauto, mis osutus enam kui kaks korda odavamaks kui Tesla Model S, tekitas suurt huvi: esimese nelja minuti jooksul laekus 10 000 tellimust ja päeva lõpuks rohkem kui 88 000. Elektriauto tellijatel tuleb nüüd oodata ligikaudu pool aastat, hoiatab Xiaomi.
Xiaomi Car mobiilirakenduses on SU7 baasmudeli eeldatav ooteaeg 18-21 nädalat ehk 4-5 kuud. See on tagaveoline versioon 299-hobujõulise mootoriga, mis kiirendab sajani 5,28 sekundiga ja mille ametlik läbisõiduulatus ulatub kuni 700 kilomeetrini. Sellise sedaani hind on 215 900 jüaani (ligi 28 000 eurot).
Kallima SU7 Pro ooteaeg on sama, kuid kõige võimsama SU7 Maxi, millel on 673-hobujõuline kahe mootoriga süsteem, tarneaeg on juba 27-30 nädalat (6-7 kuud). SU7 Max kiirendab 0-100 kilomeetrit tunnis 2,78 sekundiga ja sõidab täislaetud 101 kilovatt-tunnise aku toel kuni 800 kilomeetrit. Hind – 299 900 jüaani (umbes 38 700 eurot).
Xiaomi tõi sedaani välja pingelisel ajal: konkurents turul on pingeline, ja ettevõtted peavad karmi hinnasõda, püüdes tohutu valiku taustal kliente ligi tõmmata. Huawei toetatud kaubamärk Aito tutvustas suuri allahindlusi maasturitele M7, Xpeng oma lipulaevale, elektriautole G9. Uued soodustused ja toetused on ette valmistanud Chery.
Samal ajal müüs Xiaomi viis tuhat SU7 Founder’s Edition versiooni, mis sisaldas tasuta boonust erineva tehnika näol kuni külmikuteni välja.
Hiinast tuleva info kohaselt on esimesed SU7-d juba sattunud ka avariidesse.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...