Eestisse jõudis uue põlvkonna Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguani kolmandat põlvkonda pakutakse lisaks diiselmootorile (TDI) ja poolhübriidile (eTSI) nüüdsest ka pistikkhübriidina (eHybrid), mille elektriline sõiduulatus ulatub kuni 120 km (WLTP) ning mis on varustatud 50 kW DC kiirlaadimise võimekusega. Spetsiaalne tutvumishind poolhübriidile algab 31 500 eurost, pistikhübriidi hind algab 39 750 eurost.

Tiguani lisavarustusse kuulub premium-klassi mudelitelt tuttav pneumaatiline massaažifunktsioon esiistmetele ja IQ.LIGHT HD maatriksesituled. Kuigi uus Tiguan on eelkäijast vaid 30 mm pikem (4539 mm), on pagasiruumi maht kasvanud 37 liitri võrra 652 liitrini.

Pistikhübriid võimaldab teha igapäevaseid linnasõite elektri jõul. Kuni 120 km ulatuses töötavad elektrimootor ja bensiinimootor üksteisest eraldatult ning juht saab valida, kumba neist kasutada. Pistikhübriidid toodavad elektrit ka bensiinimootori töötamise ajal ning nagu kõigil elektriautodel, toimub ka sõidu ajal pidev energia regenereerimine, ehk akut laetakse ka näiteks pidurdades, mäest alla sõites jne. Säästlike sõidumeetoditega saab aku tööulatust oluliselt suurendada.

Pika elektrilise sõiduulatuse tagamiseks salvestab uue eHybridi kõrgepingeaku eelkäijast oluliselt rohkem energiat. Nüüd on standardvarustuses saadaval 19,7 kWh liitiumioonaku ja CCS (kombineeritud laadimispesa), mis sobivad kuni 11 kW laadimiseks vahelduvvooluga ja 50 kW kiirlaadimiseks alalisvooluga. Aku laadimiseks 0–80 protsendini alalisvoolulaadijaga kulub 25 minutit ning vahelduvvooluga laadimisel täitub aku 1–100 protsenti kahe tunniga.

Nüüdsest on kõik uued bensiinimootoriga Volkswageni mudelid varustatud poolhübriidajamiga. Uuel Tiguanil on valikus kaks 48 V poolhübriidi, mille võimsus on 96 kW (130 hj) või 110 kW (150 hj). Väike elektrimootor annab kiirendusel lisajõudu ning võimaldab teatud olukordades sisepõlemismootori sõidu ajal välja lülitada ning liikuda üksnes elektri jõul, näiteks ummikutes.

Interjöör sai põhjalikult uuendatud ja ümber kujundatud. Neljanda põlvkonna modulaarsel teabe- ja meelelahutusmaatriksil (MIB4) põhinev digitaalne juhiala annab juhile infot ning võimaldab kasutada erinevaid digiteenuseid ja -rakendusi. Kuni 15-tolline ekraan näitab olulisi funktsioone, nagu navigatsioon ja kliimaseade ning on kiiresti kohandatav muudetavate otseteedega. Navigatsioonivaade digitaalsel näidikulaual (tuuleklaasinäidik) näitab konkreetset sõidurada, kus auto sõidab ja juhendab juhti seda õigel ajal vahetama. Paljusid sõiduki- ja teabe- ja meelelahutusfunktsioone saab hõlpsasti seadistada uue IDA häälassistendi abil, mis põhineb ChatGPT-l.

Kvaliteetsed materjalid, uued istmed ja müraisolatsioon suurendavad reisijate mugavust. Sõltuvalt varustuspaketist saab ergoActive esiistmete nimmetuge reguleerida neljas suunas ning kasutada pneumaatilist 10-kambrilist survemassaaži, lisaks saab olenevalt välistemperatuurist automaatselt aktiveerida istmesoojendust ja -jahutust.

Põhivarustusse kuuluvad paljud mugavus- ja juhiabisüsteemid. Nende hulgas on Side Assist (reavahetussüsteem), Front Assist (autonoomne hädapidurdus), Lane Assist (reahoidmise süsteem) ja Rear View (tahavaatekaamera), samuti dünaamiline liiklusmärkide tuvastamine.