• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen Tiguan jääb tootmisse vähemalt 2035. aastani

Kompaktne linnamaastur Volkswagen Tiguan ei kavatse autoturult niipea lahkuda. Saksa autotootja Volkswagen otsustas mudeli eluiga märkimisväärselt pikendada ning hoida seda tootmises vähemalt 2035. aastani. Plaan näeb ette kaks suurt uuendust, mis peaksid hoidma Tiguanit värskena isegi ajal, mil elektriautod üha agressiivsemalt turgu vallutavad.

Uudis kõlab esmapilgul konservatiivselt. Tegelikult paljastab see üsna kainelt läbimõeldud strateegia. Elektriline tulevik läheneb, kuid Volkswagen ei kiirusta üht oma edukaimat mudelit pensionile saatma.

Kaks suurt uuendust hoiavad Tiguanit elus

Volkswageni töönõukogu juht Daniela Cavallo rääkis Wolfsburgis toimunud töötajate koosolekul üsna otse, mis Tiguanit ees ootab.

Praeguse põlvkonna mudel saab kaks põhjalikku uuendust: esimene suurem värskendus aastal 2028 ning teine põhjalikum uuendus aastal 2031. Need moderniseerimised pikendavad mudeli tootmist vähemalt 2035. aastani. Autotööstuse keeles tähendab see sisuliselt topeltfacelifti. Tavaliselt kestab ühe põlvkonna eluiga umbes seitse või kaheksa aastat. Tiguanile kavandatud ajakava venitab selle tsükli märksa pikemaks.

Tiguan jääb oluliseks müügihitiks

Tiguan pole lihtsalt järjekordne Volkswageni mudel. Tegemist on brändi ühe populaarseima autoga, mida on maailmas müüdud rohkem kui 8 miljonit eksemplari.

Edu põhjus peitub üsna lihtsas retseptis: mõõdukas suurus, ehk pereautole sobiv ruumikus, ning lai mootorivalik. Paneme siis juurde veel Volkswagenile omase neutraalse, paljudele sobiva disaini ning saame just selle universaalsuse, mis hoiab Tiguanit jätkuvalt paljude ostjate valikute nimekirja tipus.

Elektrifitseerimine muutub vältimatuks

Kuigi Tiguan säilitab sisepõlemismootori, ei pääse ta elektrifitseerimisest. Uuenduste käigus muutuvad jõuallikad tõenäoliselt hübriidsemaks vastamaks järjest rangematele Euroopa heitmenormidele.

Volkswagen jagab oma SUV-valikut ümber

Samal ajal muutub ka Volkswageni linnamaasturite perekond. Pikema kerega versiooni asemel toodi turule uus mudel Volkswagen Tayron, mis täidab seitsmekohalise pereauto rolli. See jätab Tiguanile selgema positsiooni klassikalise kompaktse linnamaasturina.

Lisaks liiguvad paralleelselt elektrilised projektid. Näiteks võib elektriline Volkswagen ID.4 tulevikus kasutada isegi nime ID. Tiguan, et ära kasutada tuntud mudelinime tugevust.

Samal ajal kui tootjad räägivad jätkuvalt elektrirevolutsioonist, näitavad müüginumbrid, et sisepõlemismootoriga mudelid jäävad lähiaastatel endiselt nõutuks. Tiguan toimib siin justkui turvalise ankruna. Kui elektriautode turg kasvab aeglasemalt kui prognoositud, seisab Wolfsburgi tehase parklas endiselt vana hea linnamaastur, mis müüb end peaaegu ise.