Тест-драйв – Mercedes-Benz GLC Coupe

Всем, кто находится в поиске компактного внедорожника-купе, определенно стоит обратить внимание на Mercedes-Benz GLC Coupe. Благодаря купеобразному дизайну кузова GLC Coupe имеет элегантно-спортивный вид, а также премиальные материалы и отделку салона, подчеркивающие роскошь и комфорт. Он оснащен электрифицированными силовыми агрегатами, полным приводом, спортивной подвеской для более активного вождения, а также продвинутой ассистирующей электроникой. Разумеется, в оснащение входит информационно-развлекательная система MBUX, обеспечивающая улучшенное взаимодействие с пользователем, свободный доступ к широкому спектру функций и быстрое реагирование на голосовые команды.

Внешний дизайн GLC Coupe выполнен в лучших традициях купеобразного стиля и отличается более низкой и покатой крышей, придающей автомобилю динамичный вид. Успех купеобразных внедорожников, возможно, кроется в том, что люди, отказавшись от всех других типов кузовов, кроме SUV, наконец-то осознали свою ошибку. Однако, как и любой наркоман, они не спешат это признавать, а пытаются выкроить для себя лучшие условия в существующих реалиях. Как заявил в недавнем интервью один из руководителей крупного автопроизводителя, специальные группы активно занимаются изучением покупательских предпочтений, и если среди них окажется тот или иной тип кузова в экономически целесообразном количестве, он появится на рынке в кратчайшие сроки. GLC Coupe обладает сбалансированными пропорциями, излучающими спортивность и мощь. Длинный капот и небольшие окна подчеркивают его динамичный характер. В противовес плавным контурам кузова используются острые линии, которые в сочетании с фарами, радиаторной решеткой и нижней частью бампера придают передней части кузова желанную агрессивность. Широкое и низкое заднее стекло, а также длинные узкие фонари эффектно подчеркивают заднюю часть автомобиля.

Приятно отметить, что при создании GLC Coupe производитель не забыл о его принадлежности к премиум-сегменту: эффективная шумоизоляция и усовершенствованная многорычажная передняя подвеска в совокупности обеспечивают тихую и предсказуемую езду. Говоря об управляемости, конечно, следует помнить, что это городской внедорожник, то есть автомобиль, который не является ни внедорожником, ни спорткаром, поэтому маневренности и резкости последнего от него ожидать точно не стоит. Литера “С” в названии свидетельствует о сходстве с С-классом, и GLC Coupe действительно обладает сопоставимыми размерами и уровнем комфорта. По сравнению с седаном GLC Coupe, конечно, немного крупнее, а задний свес удлинился по сравнению с предыдущим поколением, что положительно отразилось на пространстве багажника. А вот основным недостатком этого автомобиля является ограниченное пространство для задних пассажиров. Третий ряд сидений, столь популярный в наши дни, здесь не предлагается, поскольку его попросту негде разместить. При этом передние кресла могут отодвигаться настолько далеко назад, что обеспечивают больше места, чем необходимо даже самым высоким людям. Однако это может привести к ограничению пространства в задней части салона. Кроме того, для высоких пассажиров сзади может оказаться недостаточно места для головы. Впрочем, это актуально только для высоких людей, тогда как человеку среднего роста пространства сзади будет вполне достаточно даже для длительных поездок. Сами сиденья обеспечивают достаточную боковую поддержку и обладают комфортной мягкостью.

Основные черты дизайна интерьера заимствованы у Mercedes C-Class. Он выполнен в приятном стиле, в котором нет ничего бросающегося в глаза. Расположение кнопок и элементов управления аналогично последним моделям Mercedes, поэтому GLC Coupe может не понравиться только тем, кому категорически не по душе любой другой Mercedes последних лет. В целом, поиск различных функций в Mercedes достаточно интуитивен и логичен, всё необходимое находится в пределах досягаемости. Большинство настроек осуществляется с помощью 11,9-дюймового сенсорного экрана MBUX, и положительный момент здесь заключается в свободном от органов управления центральном тоннеле.

Внешне GLC Coupe можно считать типичным компактным внедорожником, а также типичным Mercedes. При этом сам автомобиль в большей степени ориентирован на спокойную и комфортную езду, чем на спортивность. В зависимости от выбранных опций внешний вид GLC Coupe может несколько отличаться, так как подход Mercedes заключается в том, чтобы предложить своим клиентам широкий спектр возможностей индивидуализации, чтобы сделать каждую модель уникальной и отвечающей потребностям водителя. Остается только добавить, что весь автомобиль был до мельчайших деталей отполирован в аэродинамической трубе, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,27 – ниже, чем у предшественника, и хотя не лучший показатель в своем классе, но всё же вполне достойный результат. Аэродинамическое сопротивление, особенно на высоких скоростях, оказывает существенное влияние на расход топлива, что плавно подводит нас к предлагаемым для GLC Coupe двигателям.

Для GLC Coupe предлагаются двухлитровые бензиновые и дизельные агрегаты с различной степенью электрификации. Для тест-драйва был выбран 300 e 4MATIC – полноприводный подключаемый гибрид мощностью до 313 л.с. и 550 Нм, из которых 100 кВт и 440 Нм приходятся на электромотор. Емкость батареи составляет 31,2 кВт-ч, чего теоретически достаточно для преодоления на электротяге до 124 км со скоростью не более 140 км/ч.

Как уже говорилось, GLC Coupe ориентирован на более комфортный, а не спортивный стиль езды. Пневматическая подвеска Airmatic помогает балансировать между средним и более мягким режимами. Эффективная шумоизоляция устраняет большинство шумов дороги, ветра и двигателя, позволяя спокойно вести беседу или наслаждаться звучанием высококачественной аудиосистемы. Лучшей маневренности и управляемости способствуют задние колеса, поворачивающиеся на угол до 4,5 градусов.

Список доступного оборудования весьма обширен, что позволяет каждому покупателю найти подходящие опции – все-таки это автомобиль премиум-сегмента. В соответствии с новой стратегией Mercedes, GLC Coupe уже в базовой версии имеет на борту значительно большее количество функций, чем в предыдущем поколении. Например, в стандартное оснащение входит дверь багажника EASY-PACK, которая удобно открывается и закрывается нажатием одной кнопки: на ключе, водительской двери или ручке багажника. Автомобиль предлагает несколько интересных опций – от ионизаторов воздуха в салоне до панорамного люка, декоративной подсветки и сидений с функций массажа. Обо всем этом лучше всего расскажет хорошо подготовленный специалист отдела продаж, к которому обязательно стоит обратиться, если вы заинтересованы в приобретении этой модели.

В целом, GLC Coupe – это комфортабельный и приятно тихий автомобиль, на который непременно следует обратить внимание.