Mercedes-Benz uuendas põhjalikult EQS-i

Mercedes-Benz ei piirdunud EQS-i puhul tavapärase mudelivärskendusega, vaid ehitas oma elektrilise lipulaeva sisuliselt ümber. Uuendatud EQS sai 800-voldise elektriarhitektuuri, suurema 122 kWh aku, uued elektriajamid ja kuni 926 kilomeetrini ulatuva WLTP-sõiduulatuse. See tähendab, et Mercedes ei paranda enam ainult mudeli nõrku kohti, vaid püüab taastada...

Loe edasi

GLE Coupé sisuline uuendus: uus ridakuus, standardne Superscreen ja MB.OS tõstavad lati kõrgemale

Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes...

Loe edasi

Uuenenud Mercedes-Benz GLE: rohkem ekraane, MB.OS-i ja lõpuks ka rohkem päris autot

Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu...

Loe edasi

Uuendatud Mercedes-Maybach S-klass: nahavaba salong, digitaalne luksus ja V12

Mercedes-Maybach värskendas oma S-klassi lipulaeva viisil, mis ütleb brändi tänase strateegia kohta rohkem kui ükski üksik tehniline näitaja. Uus sedaan saab esimest korda nahavaba interjööri, veelgi demonstratiivsema väliskujustuse ja ekraaniderohkema salongi, kuid jätab tippversiooni jaoks alles ka V12 mootori. Tootmine algab Sindelfingenis juba aprillis. Väljastpoolt...

Loe edasi

Mercedes viib Maybachi esimest korda luksusmahtuniversaalide segmenti

Mercedes-Benz avaldas esimese vihje mudelist Mercedes-Maybach VLS, millest saab margi ajaloo esimene Maybachi mahtuniversaal. Avalik debüüt ootab tõenäoliselt ees Pekingi autonäitusel, mida peetakse 24. aprillist 3. maini, mis rõhutab, et Stuttgart sihib selle mudeliga eeskätt Aasia kõrge marginaaliga juhiga sõidukite turgu. Mercedes näitas teaseril teadlikult...

Loe edasi

BMW edasimüüja Saksamaal pisteti kuueks aastaks trellide taha luksusautode ebaseadusliku ekspordi eest Venemaale

Saksamaa kohus langetas märgilise otsuse, mõistes kuueks aastaks vangi Euroopa Liidu kehtestatud sanktsioone eiranud autokaupmehe. Kohtuotsus saadab selge signaali autotööstuse tarneahelate kontrolli karmistumisest ja hoidumisest hallidest skeemidest luksuskaupade tarnimisel Venemaale. Uurimine tuvastas, et Dortmundi piirkonnas tegutsenud edasimüüja tarnis Venemaale üle 170 luksusauto, mille koguväärtus ületas...

Loe edasi

Hiina ostja ei taha enam Mercedes-Benzi ega BMW-d

Hiina, mis kunagi oli Saksa kolmikule: Mercedes-Benzile, BMW-le ja Audile põhjatu rahasalv, muutub üha problemaatilisemaks territooriumiks. Kohalikud tarbijad hülgavad Stuttgardi ja Müncheni toodangu nii kiiresti, et edasimüüjad on sunnitud ellujäämiseks kasutama meeleheitlikke meetmeid: varem luksusbrändide puhul mõeldamatutena tundunuid hiiglaslikke hinnasoodustusi. Hiina tarbija väärtushinnangud on läbi...

Loe edasi

Daimler tõestab, et diisli matusteni on veel aega

Daimler Truck tuletab meelde, et rasketransport püsib püsti tänu Rudolf Dieseli pärandile. Detroit Diesel, Daimleri Põhja-Ameerika jõuallikate kants, esitles uut Gen 6 rasketootesarja (DD13, DD15 ja DD16). Jõuallikas viidi uue efektiivsusläveni, tõestades, et sisepõlemismootor ei kavatsegi ajaloo prügikasti astuda, vaid muutub puhtamaks ja jõulisemaks kui...

Loe edasi

Saksa autotööstus sipleb agoonias

Kieli Maailmamajanduse Instituudi juht Moritz Schularick ei esita lihtsalt prognoosi, vaid loeb ette surmaotsust Saksa tööstuse pühale kolmainsusele. Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz, mis aastakümneid sümboliseerisid kättesaamatut inseneritarkust, seisavad kuristiku serval. Schularicki analüüs koorib maha turundusliku kesta ja paljastab karmi tõe: Saksa hiiud on muutunud omaenda...

Loe edasi

Elektriautode mulli lõhkemine tõi autotööstusele kümneid miljardeid kahjumit

Maailma suurimad autotootjad, kes panustasid kõik kaardid kiirele üleminekule elektriautodele, on sunnitud oma strateegiaid jõuliselt korrigeerima. USA tootjate ligi 50 miljardi dollarine löök on vaid jäämäe tipp, ka Euroopa autotööstuse lipulaevad nagu Volkswagen ja Mercedes-Benz rabelevad jaheneva nõudluse ja Hiina konkurentsi küüsis. Viimased aastad on...

Loe edasi

Kuidas lääne luksusautod sanktsioonidest hoolimata Venemaale jõuavad?

Hoolimata rahvusvahelistest sanktsioonidest ja suurtootjate ametlikust lahkumisest Venemaa turult, veerevad uued Toyota, BMW ja Mercedes-Benzi mudelid endiselt Moskva tänavatel. Võtmerolli selles mängib Hiina, kus on välja töötatud kaval kasutatud autode skeem, mis muudab lääne tehnoloogia piirangutele kättesaamatuks. Skeemi süda: Uuest autost kasutatud sõidukiksPärast täiemahulise sõja...

Loe edasi

Mercedes-Benz alustab 140. juubeliaastat uute mudelite ja tehnoloogiatega

Mercedes-Benz tähistab 2026. aastal 140 aasta möödumist automobiili sünnist. Juubeliaasta keskmes on brändi ajalooline pärand, tehnoloogiline areng ning lähiaastate mahukas tootearendusprogramm. Ettevõtte sõnul on eesmärk ühendada pikaajaline kogemus ja tulevikku suunatud innovatsioon. Mercedes-Benzi ajalugu algas 29. jaanuaril 1886, mil Carl Benz patenteeris mootorisõiduki. Peagi järgnes...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.