Тест-драйв – Mercedes-Benz T-Class

За последнее десятилетие или около того сегмент минивэнов пришел в упадок и практически полностью исчез с рынка. Лишь несколько компаний всё ещё продолжают предлагать такие машины, и подавляющее большинство из них представляют собой не самостоятельные модели, а версии с пассажирскими сиденьями.

Новое поколение минивэна Mercedes-Benz Citan поступило в продажу в начале 2022 года. У старшей модели Citan уже была версия Tourer с пассажирскими сиденьями, но её продажи были, мягко говоря, слабыми. Вероятно, такая ситуация была обусловлена простотой машины, ведь это совсем не то, что ценят покупатели авто премиум-класса. Маркетологи Mercedes поняли проблему, и в результате появился T-Class – автомобиль, на котором приятно ездить, и в котором вы сразу понимаете, что находитесь за рулем Mercedes.

То, что отличает версию с сиденьями фургона от настоящего MPV, быстро бросается в глаза – большое количество открытых металлических поверхностей и фургонная передняя панель с приборами и органами управления. В Т-классе интерьеру уделено большое внимание. Стоит сразу оговориться, что в Mercedes он считается настоящим минивэном, но кое-где внутри можно встретить металл и дешевый пластик. Так что это скорее промежуточный вариант.

При визуальном знакомстве с T-Class может возникнуть легкое ощущение дежавю, будто вы уже видели этот автомобиль раньше. Здесь не нужно обращаться к психиатру, ведь ощущения абсолютно правильные: T-Class построен на базе Renault Kangoo, но с множеством доработок, нацеленных на то, чтобы управление было похоже на Mercedes. В целом, автомобиль производит очень приятное впечатление, а в плане качества езды, учитывая общий уровень цен Mercedes-Benz и цены на T-Class, которые начинаются примерно от 25 000 и доходят до 27 500 евро, он может оказаться весьма конкурентоспособным среди своих аналогов.

Благодаря дополнительной шумоизоляции и перенастроенной подвеске, в T-Class очень тихо на небольшой скорости. С её увеличением шум ветра от передней стойки начинает нарастать, но он довольно умеренный и не мешает спокойно разговаривать.

Тестовым автомобилем был T180d, чей 1,5-литровый дизельный двигатель развивает до 116 лошадиных сил мощности и 270 Нм крутящего момента. Он оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая, учитывая скромную мощность силового агрегата, обеспечивает приятный плавный разгон. При этом ускорение с места до 100 км/ч занимает 13,6 секунды, а максимальная скорость этой версии заявлена на уровне 176 км/ч. Мощностной диапазон моторов Mercedes-Benz T-Class варьируется от 95 до 131 лошадиных сил, при этом 180d является вторым по данному показателю. Таким образом, у этой модели отсутствуют какие-либо признаки спортивности, но это и не было целью.

Как уже было сказано, езда принесла удовольствие, места много как спереди, так и сзади, а в оснащение входит фирменная система MBUX – облегченная её версия, но вполне практичная, с интеграцией смартфона и навигацией. Потенциальным покупателям T-класса стоит внимательно изучить список дополнительных опций, так как в нем можно найти несколько интересных вещей, которыми некоторые водители будут активно пользоваться.

Ключевые позиции в таблице технических характеристик T-Class: длина – 4498 мм, ширина – 1859 мм, высота – 1857 мм, колесная база – 2716 мм. На данный момент предлагается пятиместная версия, но в следующем году должна появиться семиместная модификация. В настоящее время автомобиль предлагает 520-литровый багажный отсек, который можно увеличить до 2 127 литров, сложив спинки сидений. Добавьте к этому боковые сдвижные двери, и вы получите автомобиль с большим багажником, в который легко поместится несколько детей и все их снаряжение, а также велосипед, доска для серфинга или даже газонокосилка. Поэтому T-Class хорошо подходит на роль универсального семейного автомобиля, способного перевозить практически все, что может понадобиться в повседневной жизни.