Uus Bugatti jääb ikkagi sisepõlemismootoriga autoks

Prantsuse firma Bugatti lõpetab peagi Chironi tootmise ning töötab juba oma järgmise hüperauto kallal. Uuest mudelist avaldas mõned üksikasjad ühisettevõtte Bugatti Rimac juht Mate Rimac intervjuus Automotive News Europe’ile. Ta märkis, et kuigi inseneridel oleks olnud kõige lihtsam võtta Rimac Nevera elektriauto ja muuta see luksuslikuks Bugatti’ks, siis sellest ideest loobuti kiiresti. Rimac märkis, et Bugattid peaksid siiski jääma sisepõlemismootoritega sõidukiteks – vähemalt mõneks ajaks.

Rimaci sõnul saab seega Bugatti uus hüperauto, mis hakkab tulevikus Chironi asendama, kindlasti sisepõlemismootori, kuid seda siiski “suures osas elektrifitseeritakse”. Siiski ei ole veel teada, kas uue Bugatti hübriidajam põhineb samal 8,0-liitrilisel W16 mootoril, mille ümber, nagu horvaadi ettevõtja märgib, on Prantsuse mark viimase kahe aastakümne jooksul kogu oma äritegevuse üles ehitanud. Ta pidas täiesti võimalikuks, et esimene hübriid-Bugatti avalikustatakse enne käesoleva aasta lõppu, kuid seda siiski vaid valitud klientidele.

Uus mudel võiks avalikkuse ette jõuda 2024. aastal. Rimac lubas, et see saab olema varustatud lisadega, mida ei ole kunagi varem tootmisse jõudnud autodel nähtud.

Chironit plaaniti toota 500 tükki ja praeguseks on kogu seeria peaaegu täielikult välja ostetud. Eelmise aasta lõpu seisuga oli vaba umbes 40 eksemplari, kusjuures tellida saab ainult Chiron Pur Sport ja pika sabaga Chiron Super Sport’i.