Тест-драйв – Mercedes-Benz EQS SUV
На создание внедорожника EQS компанию Mercedes-Benz сподвигли сразу несколько обстоятельств. Во-первых, во всем мире растет спрос на электромобили. Внедорожник EQS – это первый люксовый электровнедорожник от Mercedes-Benz, разработанный исключительно для электричества и наилучшим образом подходящий для удовлетворения текущего рыночного спроса на экологически чистые автомобили.
Во-вторых, клиенты Mercedes-Benz уже давно ждали появления подобной модели, которая была бы более просторной и практичной. Кроме того, Mercedes-Benz хочет сохранить конкурентоспособность в сегменте внедорожников и не желает терять своих позиций на рынке.
Помимо всего прочего, крупногабаритный автомобиль позволяет использовать на нем емкий аккумуляторный блок, который обеспечивает большую дальность пробега на одной зарядке.
Технические характеристики приведены для конкретного тестового автомобиля EQS 580 4MATIC:
Длина | 5125 мм | Полная масса | 3375 кг | |
Ширина | 1959 мм | Снаряженная масса | 2810 кг | |
Высота | 1718 мм | Допустимая масса прицепа с тормозной системой | 1800 кг | |
Колесная база | 3210 мм | Допустимая масса прицепа без тормозной системы | 750 кг | |
Объем багажника | 645 – 2100 литров | Запас хода по трассе | 609 км | |
Запас хода по городу | 659 км | |||
Количество двигателей | 2 | |||
Мощность двигателей | 400 кВт | Коробка передач | Автоматическая | |
Тип топлива | Электричество | Количество передач | 1 | |
Расход топлива | 20,2 – 24,3 кВт-ч/100 км | Тип привода | Полный |
Обтекаемые аэродинамические формы внедорожника EQS помогают снизить сопротивление воздуха. Передняя часть выглядит довольно агрессивно благодаря массивным воздухозаборникам. Длинные и тонкие фары придают автомобилю элегантности. EQS также оснащен системой активной аэродинамики, которая открывает и закрывает переднюю решетку в зависимости от скорости автомобиля, обеспечивая оптимальное прохождение воздушных потоков.
Задняя часть внедорожника также сделана круглой и обтекаемой, с тонкими и длинными фонарями. Здесь имеется небольшой спойлер, который улучшает аэродинамику EQS и придает визуальной спортивности. Большое внимание уделено деталям экстерьера внедорожника, благодаря чему он привлекает внимание и выделяется в транспортном потоке.
Компоненты интерьера также подобраны с особой тщательностью, и упор сделан на высококачественные материалы, такие как кожа, алюминий и дерево.
В зависимости от варианта исполнения автомобиль может быть как пяти-, так и семиместным с тремя рядами сидений. Первые два ряда сидений очень удобные и регулируемые, с множеством вариантов настроек, функциями массажа и подогрева. Передние кресла также оснащены функцией вентиляции. Внимание также было уделено сенсорной области рулевого колеса, которую уменьшили по сравнению с более ранними моделями, благодаря чему теперь можно удерживать руль за спицы при маневрировании.
Что касается интерьера, то обязательно следует отметить его простор и обилие света – днем за счет стеклянной крыши, а ночью благодаря декоративной подсветке.
Внедорожник EQS оснащен информационно-развлекательным комплексом MBUX с несколькими большими сенсорными экранами, графикой высокой четкости и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, который позволяет водителю и пассажирам управлять буквально всем – от функций климат-контроля и подогрева сидений до навигации и развлекательной системы.
В стандартную комплектацию автомобиля входит аудиосистема с 15 динамиками, тогда как более продвинутым версиям положена 3D-система с 27 динамиками. В состав развлекательной системы входят дисплеи, расположенные на спинках передних кресел и позволяющие задним пассажирам смотреть фильмы, играть в игры или слушать музыку.
Набор дополнительного оборудования включает системы удаленной помощи при парковке, активного шумоподавления и прочие. Также доступна функция автоматического экстренного торможения, мониторинг «слепых зон» и адаптивный круиз-контроль. По сути, здесь есть все, что Mercedes-Benz когда-либо разрабатывал для своих моделей.
В целом, интерьер внедорожника EQS можно назвать роскошным, футуристическим и инновационным, при этом особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров. Стильный дизайн и использование высококачественных материалов являются залогом уюта и долговечности интерьера. Цель салона такого автомобиля – обеспечить поистине уникальные и незабываемые впечатления от езды.
Все внедорожники EQS, продаваемые в странах Балтии, оснащаются двумя электродвигателями и имеют полный привод. Суммарная мощность может составлять 360, 449 или 544 лошадиные силы. В последнем случае почти трехтонный автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды и развивать максимальную скорость 210 км/ч. Один полный заряд батареи позволяет EQS проехать более 600 километров. Внушительный запас хода обеспечивается аккумуляторной батареей емкостью 107,8 кВт-ч, которая на сегодняшний день является одной из самых больших среди предлагаемых в электромобилях. Как и в любом другом транспортном средстве, точный пробег зависит от водителя, веса пассажиров и груза, а также погодных условий. Однако если вы едете из Таллинна в Тарту зимой, то на обратном пути однозначно придется заряжать аккумулятор. Быстрая зарядка от 10 до 80% занимает 31 минуту.
На выбор предлагается несколько режимов движения, позволяющих адаптировать настройки авто в соответствии с потребностями водителя. Так, режим Eco потребляет меньше энергии и увеличивает дальность пробега без подзарядки. Для обеспечения более экономичного вождения изменяется даже чувствительность педали акселератора, чтобы автомобиль двигался максимально плавно. Режим Sport, наоборот, повышает мощность, делая EQS более резким и отзывчивым. Внедорожник способен адаптироваться к дорожным условиям, что особенно удобно при движении в меняющихся условиях. Четыре ведущих колеса способны обеспечить наилучшее сцепление с дорогой в самых сложных условиях, поднимая безопасность на очень высокий уровень. Для лучшей маневренности задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов. Благодаря этому радиус разворота составляет всего 11 метров. Автомобиль оснащен широким набором функций для комфорта и отдыха, включая адаптивную пневматическую подвеску, параметры работы которой зависят от условий движения и количества пассажиров. Одним словом, создатели EQS сделали все для того, чтобы поездка была комфортной, плавной и приятной.
Что касается цен, то на эту модель они начинаются примерно со 125 000 и доходят до 146 000 евро. Но даже в этом случае ценник может вырасти еще на несколько десятков тысяч. Впрочем, в классе электромобилей это не кажется чем-то непомерным.
Подводя итог, констатируем, что Mercedes-Benz EQS SUV – это мощный, современный и экологически чистый автомобиль, который располагает отменными ходовыми качествами и роскошным интерьером. Впечатляющий запас хода, передовые технологии и широкий набор функций делают его по-настоящему комфортным и маневренным.