Acura näitab suvel uut tippsedaani
Eeloleval suvel, kui USA-s peetakse järjekordset Pebble Beach Concours d’Elegance´i, tõmmatakse ühtlasi kate ka Acura uuelt sedaanilt. Esialgu veel on küll tegu selle eelseeria prototüübiga. Ühtlasi vihjatakse ka võimalusele, et ettevõtte mudelirida võib taas täieneda kupeega ZDX, mis 2013. aastal müügist maha võeti.
Acura uus sedaan aga tõotab tulla päris isuäratav. Paljud selle kerejooned võetakse üle 2016. aastal esitletud ideeautolt Precision, millest kasvaski välja esimest korda eelmisel aastal linnamaasturil RDX kasutatud disainifilosoofia Precision Crafted Performance. Võimalik, et koos uue sedaaniga taaselustatakse ka kunagine mudelinimi Legend, kuid hetkel on see vaid spekulatsioonide tasemel.
Acura uudistest veel nii palju, et 2019. aasta neljandas või 2020. aasta esimeses kvartalis jõuavad turule sedaani TLX ja maasturi MDX uued põlvkonnad. Esimene neist võib saada uue varustusastme Type S, kus V6 bensiinimootorile kruvitakse külge kaks turboajamit. Ülalpool juba mainitud ZDX-i ajakava on veel täiesti lahtine.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...