Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio saatus pole veel otsustatud
Itaalia autotootja Alfa Romeo tootevalik koosneb praegu kolmest mudelist – Giulia sedaan ning crossoverid Stelvio ja Tonale, kusjuures viimane peaks jõudma müüki käesoleva aasta veebruaris. Esialgu jääb see ainsaks Alfa Romeoks, millel pole Quadrifoglio tippversiooni. Võimalik, et selline variant kunagi siiski ilmub, kuid praegu ei ole tootja valmis avaldama Tonale Quadrifoglio jaoks isegi esialgset ajaraami.
Alfa Romeo tegevjuht Jean-Philippe Imparato kinnitas Top Geari ajakirjanikega vesteldes ametlikult, et ettevõte töötab uue crossoveri võimsaima versiooni kallal. Kuid see jõuab turule alles siis, kui insenerid otsustavad mudeli lõplikud parameetrid ja turunduseksperdid annavad projektile rohelise tule. Praegu on modifikatsioonide valikus kaks üle 250 hj võimsusega varianti – 275 hj pistikhübriid Euroopa turule ja 260 hj bensiinimootoriga Ameerika turule – seega peaks võimalik Tonale Quadrifoglio olema võimsam. Ilmselt räägitakse siiski umbes 350-hobujõulisest mootorist koos automaatkäigukasti ja nelikveoga.
Samuti saab see versioon sportlikuma kere- ja sisekujustuse. Tuletame meelde, et sedaan Giulia Quadrifoglio ja crossover Stelvio Quadrifoglio varustatakse 2,9-liitrise bensiini põletava turbomootoriga, mille võimsus on 510 hobujõudu, kuid sellise ajami ilmumine kompaktse linnamaasturi kapoti alla on ebatõenäoline. Pealegi on võimsaima Tonale peamised konkurendid BMW X2 M35i ja Mercedes-AMG GLA 45 vastavalt 306- ja 387-hobujõuliste mootoritega.
Fotodel Alfa Romeo Tonale.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...