Alpine A110S on perekonna kiireim võsuke

Alpine A110S on Alpine'i mudelivaliku uusim liige. Neljasilindrilisest 1,8-liitrisest turbomootorist on suudetud välja pigistada 292 hobujõudu, mis on 40 hj rohkem kui teistel A110 versioonidel. Tippklassi A110 vedrustus on 50% jäigem ja veermikku on 4 mm võrra langetatud. Alpine A110S saavutab tippkiiruseks 260 km/h.

A110S on Alpine'i sportauto neljas mudeliversioon. Esimene neist oli A110 Première Edition, mis toodi turule 2017. aastal, mida toodeti vaid 1955 eksemplari. Järgmiseks tuli Pure, mis on valikus kõige askeetlikum ja loodud puhtaks sõiduelamuseks. Seejärel Légende, mis võttis koha sisse praktilise GT autona. Mudelivaliku tipp A110S on kergekaaluline kupee, millel võimsam mootor ning spetsiaalveermik.

Alpine´i peainsener Jean-Pascal Dauce: "Varasemad A110 versioonid olid elamusküllast sõidunaudingut pakkuvad ning oma põhiolemuselt lähedased algupärasele 1970 aastate A110-le. A110S-i iseloom on aga täiesti erinev. Spetsiaalselt kohandatud veermik muudab selle fokuseeritud sportautoks. Stabiilsus suurtel kiirustel ja täpne juhitavus on selle kaks peamist omadust. Kuigi meie tänavasõiduautodel ei ole ringiajad kunagi esmaseks prioriteediks, on uus A110S siiski kiirem kui teised A110 mudeliversioonid. "

Väliskujustuses kasutatud elemendid väljendavad auto sportlikku karakterit: süsinikkiust oranži värvi lipudetailid tagapiilaritel, must Alpine mudelinimetus üle tagaosa, oranžid pidurisadulad ja tumeda viimistlusega veljed eristavad Alpine A110S teistest.

Sõitjateruumis on iseloomulik element oranžid tikandid, erinevalt teistel A110 mudelitel kasutatud sinistest. Musta värvi Dinamica polstriga on kaetud lagi, päikesesirmid ja uksepaneelid. Pedaalid ja jalatugi on alumiiniumist ning interjööris märkab samasuguseid süsinikkiust ja oranžide elementidega lipumotiive nagu väljaski.

Elektroonilist stabiilsuskontrolli on ümber seadistatud, eeskätt Track režiimis, saavutamaks täpsust ja stabiilsust. ESC saab ka täielikult välja lülitada. Põhivarustuses on võimsad Brembo pidurisadulad ja 320 mm pidurikettad, mis teistel A110 mudelitel on saadaval valikvarustusena.

1.8-liitrine neljasilindriline mootor on küll sama, ent turboülelaaduri survet on suurendatud 0.4 baari võrra. See lubab mootoril toota 292 hobujõudu ja saavutada tippkiiruseks 260 km/h. Nullist sajani kiirendus on sealjuures 4,4 sekundit.

Tippvõimsus 292hj avaldub 6400p/m juures, mis on 400 p/m kõrgemal kui teiste mudelite puhul. 320 Nm pöördemoment on saadaval vahemikus 2000 – 6400 p/m. Võimsuse tagasillale kandmise eest vastutab 7-käiguline topeltsiduriga Getrag käigukast. Elektrooniline diferentsiaal hoolitseb aga selle eest, et A110S sööstaks kohalt minimaalse tühjaltkaapimisega.