Alpine näitab Pariisis ekstreemset kupeed
jaak
05.10.2022
Alpine A110 keskmootoriga sportautode perekonda oodatakse täiendust. Selleks saab kupee kõige ekstreemsem versioon, mille nimes liide “R” tähendab “Radical”. Mudeli debüüt leiab aset eelseisval Pariisi autonäitusel.
Alpine A110 R hind on juba teada – vähemalt 105 000 eurot. Ja see on peaaegu 1,5 korda kõrgem kui baasmudelil Alpine A110 S, mille hinnasilt algab 72 500 eurost. Sellega seoses tekib kohe põhjendatud küsimus – miks selline hinnatõus?
Võib oletada, et R-l saab mingi arenenuma ajami. Aga ei. 1,8-liitrine 300-hobujõuline turbomootor 340 Nm pöördemomendiga jääb lühendiga “R” ja “S” mudelitel samaks. Seitsme käiguga “robot” on samuti mõlema mudeli puhul sarnane. Kuid sellest hoolimata on “Radicali” dünaamika paranenud, mis prantsuse inseneridel õnnestus saavutada auto massi vähendamise ja muude, esmapilgul mitte nii silmatorkavate muudatuste abil.
Kerget süsinikkiudu kasutatakse katuse, pagasiruumi kaane, tagumise difuusori, mootorikatte, Duqueine’i velgede ja Sabelt võidusõiduistmete juures. Selle tulemusena moodustab Alpine A110 R tühimass 1 082 kg, mida on 34 kg võrra vähem.
Aga see pole muidugi veel kõik. Vedrustus häälestatakse 10% võrra jäigemaks, kliirensit vähendati 10 mm võrra, paigaldati reguleeritavad amortisaatorid ja Michelin Pilot Sport Cup 2 poolslikid.
Kokkuvõttes saavutab R-versioon tippkiiruseks 285 km/h ja kiirendus sajani ei võta üle 3,9 sekundi. Samad näitajad Alpine A110 S puhul on vastavalt 275 km/h ja 4,2 sekundit.
Ekstreemne Alpine peaks müügile jõudma 2023. aasta alguseks.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...