Aston Martin Valhalla Spider kihutab avatud katusega 350 km/h ja püstitab margi rekordi
1/24 
Aston Martin esitles oma ajaloo kiireimat avatud sportautot Valhalla Spiderit, mis saavutab 350 km/h isegi eemaldatud katusega. 793 kW võimsusega pistikhübriid kiirendab 100 km/h-ni 2,5 sekundiga ning säilitab kupeemudeli jõudluse. Erakordseks teeb uustulnuka asjaolu, et Aston Martin suutis eemaldatava katuse lisada ilma tippkiiruses järeleandmisi tegemata.
V8 ja kolm elektrimootorit annavad 1100 Nm
Valhalla Spider kasutab kupeega identset jõuallikat. Selle südames töötab 4,0-liitrine kahe turbolaaduriga V8, mille tasapinnalise väntvõlliga konstruktsioon võimaldab arendada 609 kW. Kolm elektrimootorit lisavad 185 kW, süsteemi koguvõimsus ulatub 793 kW-ni. Kaks elektrimootorit veavad esirattaid ja võimaldavad nende pöördemomenti sõltumatult juhtida. Kolmas elektrimootor paikneb kaheksakäigulises topeltsiduriga käigukastis ning toetab tagarataste vedu.
Esi- ja tagatelje vahel puudub mehaaniline ühendus. Nelikveo tööd juhib elektroonika, mis jagab veojõudu vastavalt sõiduoludele.
Pehme katusega 200, ilma katuseta 350 km/h
Spideri kõige huvitavam tehniline lahendus puudutab eemaldatavat katust.
Standardvarustusse kuulub eemaldatav tekstiilkatus, millega tohib sõita kuni 200 km/h. Lisavarustusena pakub Aston Martin süsinikkiust kõvakatust, mis võimaldab saavutada kogu 350 km/h tippkiiruse. Sama kiiruseni jõuab auto ka täiesti avatud kujul.
Selle saavutamiseks kujundasid insenerid ümber mootori õhuvõtuava, tõstes seda 35 mm võrra. Eemaldatava katusega koos kasutab Spider spetsiaalset tuulesuunajat, mis juhib õhu üle sõitjateruumi, säilitades samal ajal mootori jahutamiseks vajaliku õhuvoolu. Tuulesuunaja saab kokku voltida ning paigutada uutesse 15-liitristesse panipaikadesse küljekarpides.
Vormel-1 tehnoloogia hoiab auto teel
Valhalla Spider kasutab Aston Martini vormel-1 meeskonna tehnoloogiadivisjoni arendatud süsinikkiust monokokki. See tagab suure väändejäikuse ka ilma püsiva katuseta. Aktiivne aerodünaamika tekitab paigaldatud katusega üle 600 kg survejõudu. Insenerid kohandasid esitiiva, tagatiiva ja stabiilsuskontrolli seadistusi, säilitamaks auto tasakaalu nii avatud kui ka suletud sõitjateruumiga. Veermik säilitab kupeemudeli põhikonstruktsiooni. Spider saab ka muudetud uksemehhanismid ja raamita küljeaknad ning uued süsinikkiust Touring-istmed, mis hõlbustavad autosse sisenemist.
Ferrari ja McLaren saavad uue konkurendi
Valhalla Spider astub Euroopa turul vastu Ferrari 849 Testarossa Spiderile ja McLareni hübriidsetele sportautodele.
Aston Martini suurim argument on kupeega võrdväärne jõudlus. Tavaliselt tähendab avatud kere suuremat massi ja keerulisemat aerodünaamikat, kuid Valhalla puhul säilisid nii kiirendus kui ka tippkiirus.
Hinnakirja Aston Martin veel ei avaldanud. Briti autoajakirjanduse hinnangul võib Spider maksta ligikaudu 1,5 miljonit eurot, mis asetaks selle eksklusiivsete hüperautode hinnaklassi.
Valhalla Spider teeb avaliku debüüdi Las Vegases Concours at Wynn üritusel. Esimesed kliendid saavad autod kätte 2027. aasta kolmandas kvartalis.
