Aston Martini uus Vantage S võtab F1 turvaauto rolli
jaak
29.08.2025
Formula 1 stardirivi eesotsas hakkab tänavu särama uus Aston Martin, kuid mitte võidusõiduauto, vaid ettevõtte värskeim kupee.
Aston Martin teatas, et alates Hollandi GP-st Zandvoortis hakkab FIA ametliku turvaautona sõitma Vantage S: mudel, mida bränd ise kirjeldab kui kõige jõulisemat Vantage’it läbi aegade. Tehasenumbrid on muidugi muljetavaldavad: 4-liitrine kahe turboga V8, 680 hobujõudu ja kiirendus nullist sajani 3,4 sekundiga – piisavalt, et vajadusel ohjeldada 20 F1 masinat.
Turvaauto töö on püsida stabiilselt rajal, kui võistlus katkeb või ohutusauto välja kutsutakse. Selleks on Aston varustanud Vantage S-i aerodünaamiliste lisade, tagaspoileri ja loomulikult vilkuritega. Juht Bernd Mayländer kiidab uut mänguasja kui „järjekordset sammu edasi“, ehk täpselt sama sõnastust, millega kõik varasemad turvaautod on välja kuulutatud.
Aston Martini jaoks on tegemist eelkõige nähtavuse projektiga. Brändi turundusjuhi sõnul „miski ei ületa F1 mõju“, mis tõlkes tähendab: ükski reklaamikampaania ei paku sama palju tasuta kaamerasekundit kui turvaauto iga kord, kui rajale kutsutakse.
Kõrvalrolli jätkab tuttav DBX707, mis kannab edasi meditsiiniauto tiitlit. Seega jääb Astonil F1-s kahekordne turva- ja arstiabi kohalolek, mis sobib kokku ettevõtte sooviga end agressiivselt sportliku luksusmargi rolli kinnistada.
Kas Vantage S-ist saab fännidele see tõeline „legendaarne turvaauto“, on küsitav. Pigem on tegu järjekordse näitega, kuidas F1 stardisirge eesotsas kohtuvad sport ja reklaam.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...