Aston Martini uus Vantage S võtab F1 turvaauto rolli
jaak
29.08.2025
Formula 1 stardirivi eesotsas hakkab tänavu särama uus Aston Martin, kuid mitte võidusõiduauto, vaid ettevõtte värskeim kupee.
Aston Martin teatas, et alates Hollandi GP-st Zandvoortis hakkab FIA ametliku turvaautona sõitma Vantage S: mudel, mida bränd ise kirjeldab kui kõige jõulisemat Vantage’it läbi aegade. Tehasenumbrid on muidugi muljetavaldavad: 4-liitrine kahe turboga V8, 680 hobujõudu ja kiirendus nullist sajani 3,4 sekundiga – piisavalt, et vajadusel ohjeldada 20 F1 masinat.
Turvaauto töö on püsida stabiilselt rajal, kui võistlus katkeb või ohutusauto välja kutsutakse. Selleks on Aston varustanud Vantage S-i aerodünaamiliste lisade, tagaspoileri ja loomulikult vilkuritega. Juht Bernd Mayländer kiidab uut mänguasja kui „järjekordset sammu edasi“, ehk täpselt sama sõnastust, millega kõik varasemad turvaautod on välja kuulutatud.
Aston Martini jaoks on tegemist eelkõige nähtavuse projektiga. Brändi turundusjuhi sõnul „miski ei ületa F1 mõju“, mis tõlkes tähendab: ükski reklaamikampaania ei paku sama palju tasuta kaamerasekundit kui turvaauto iga kord, kui rajale kutsutakse.
Kõrvalrolli jätkab tuttav DBX707, mis kannab edasi meditsiiniauto tiitlit. Seega jääb Astonil F1-s kahekordne turva- ja arstiabi kohalolek, mis sobib kokku ettevõtte sooviga end agressiivselt sportliku luksusmargi rolli kinnistada.
Kas Vantage S-ist saab fännidele see tõeline „legendaarne turvaauto“, on küsitav. Pigem on tegu järjekordse näitega, kuidas F1 stardisirge eesotsas kohtuvad sport ja reklaam.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...