Autonduse kiirest elektrifitseerimisest ei saa asja
Volkswageni kontserni tegevjuht Herbert Diess selgitas, miks pole võimalik elektriautodele üleminekut kiirendada. Financial Times’i korraldatud Future of Cars Summitil ütles Volkswageni tippjuht: “Klient vajab [akutoitega] autodega koos elamiseks õiget infrastruktuuri. Lisaks sellele tegi Diess selgeks, et autogigantidel ei ole lihtsalt piisavalt tootmisvõimsust ja ressursse, et elektriautode osakaalu kiiresti suurendada.
Herbert Diess kordas Volkswageni kontserni plaane suurendada elektriliste mudelite osakaalu kontserni kogumüügist tänavu 7-8 protsendini, 2025. aastaks 25 protsendini ja 2030. aastaks 50-60 protsendini. Kiirem kasv ei ole võimalik, sest puudub infrastruktuur elektriautode tootmiseks, teenindamiseks ja laadimiseks.
Volkswageni kontsern annab olulise rolli Polo-suurustele odavatele elektriautodele – 2025. aastaks plaanib Saksa kontsern konstrueerida Volkswageni, Škoda ja Cupra kaubamärkide all korraga kolm sarnast mudelit, mille alghind on umbes 19 000 eurot.
Volkswagen plaanib 2025. aastaks pöörata Tesla hegemooniat globaalsel elektriautode turul, kallutades skaalat Saksa kontserni kasuks mitmekesise tootevalikuga, mis hõlmab mitmeid kaubamärke alates premium- ja lõpetades massituruga.
Huvitaval kombel soovitas umbes kolm nädalat tagasi kiirustades elektrifitseerimisest ka BMW tegevjuht, kuigi tema mainis hoopis teistsuguseid argumente kui Herbert Diess.
Toyota esitles uut ideeautot – elektrisõidukite valik laieneb. Siiski vaid Hiinas
Toyota esitles Hiinas järjekordset täiendust oma kasvavale bZ elektriautode sarjale. Seekord on tegemist puhtalt elektrilise C-segmendi sedaaniga, mille nimeks sai bZ7. Tõenäoliselt jõuab see mudel tootmisse järgmisel aastal ja hakkab konkureerima teiste Hiina turu tippudega, nagu Xiaomi SU7, BYD Han ja Luxeed S7. Oma hübriidide poolest üleilmselt tuntud Toyota täiselektriliste...
Hyundai IONIQ 9: uue generatsiooni elektriline linnamaastur
Hyundai esitles uut IONIQ 9 – kolmerealist, elektrilist linnamaasturit. Mudel pakub ruumikust ja funktsionaalsust. Selle interjöör loodi kaasaegsete vajaduste jaoks: mudel mahutab kuni seitse inimest ning pakub lõõgastumiseks horisontaalseks käänatavaid istmeid esimeses ja teises reas. Suur rõhk pandi praktilisusele: - Laadimisruum: Kolmas istmerida alla klapituna mahutab pagasiruum kuni 1,323 liitrit,...
Jeep Wrangler 4xe Willys ’41: kaasaegne austusavaldus legendaarsele minevikule
Jeepi uus erimudel Wrangler 4xe Willys '41 ühendab 1941. aasta Willys MB ikoonilise disaini kaasaegse tehnoloogia ja vormiga. See eksklusiivne mudel teeb kummarduse Jeepi militaarsele pärandile. Wrangler 4xe Willys '41 erimudel sai militaarstiilis välisilme. Selle „41 Olive Drab” värv, 17-tollised alumiiniumveljed ja 33-tollised maastikurehvid meenutavad algse Willys MB vastupidavust ja...
Jiyue Robo X: Geely ja Baidu kiire superauto
Geely ja Baidu esitlesid Guangzhou autonäitusel ühistööna loodud elektrilist superautot, millele anti nimeks Jiyue Robo X. See futuristlik sõiduk suudab kiirendada 0–100 km/h vaid 1,9 sekundiga, asetadus niiviisi maailma kiireimate autode sekka. Jiyue Robo X varustatakse nelja elektrimootoriga. Akupakki jahutatakse vedelikuga. Elektrilise superauto maksimaalne sõiduulatus ulatub ühe laadimisega kuni 650...
Volkswagen Tayron jõudis müügile
Volkswagen alustas uue linnamaasturi Tayroni eelmüüki Eestis. Hind alates 39 990 eurost. Tayroni näol on tegemist praktilise ja mugava autoga, mis paigutub suuruselt Touaregi ja Tiguani vahele ning pakub viie- või seitsmekohalist versiooni ja suure elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. Viiekohalises Tayronis ulatub pakiruumi maht 885 liitrini, mida vajadusel saab suurendada 2090...