Renault Scenic võetakse tootmisest maha
jaak
10.05.2022
Renault’ 1990ndate lõpu ja 2000ndate alguse bestselleri lugu saab lõpu: Prantsuse firma saadab väikese mahtuniversaali Scenic pensionile. Väljaanne Caradisiac teatab, et kompaktse väikebussi tootmine on nüüdseks lõpetatud, kuid Grand Scenic, pika teljevahega versiooni toomist jätkatakse veel mõnda aega. Renault’i täielik loobumine ühemahulistest sõidukitest pole enam mägede taga – ka Grand Scenicu ja Espace’i tootmise lõpeb peagi. Scenicu nimi antakse 2024. aastal ilmuvale uuele linnamaasturile.
Esimese põlvkonna Renault Scenicut toodeti aastatel 1996-2003 ja ostjad leidis umbes 2,8 miljonit tükki. Kunagi varem ei olnud Scenicu perekond nii populaarne. Praeguse, neljanda põlvkonna tootmine lõpeb aga enneaegselt – Renault ei investeerinud enam isegi facelifti.
Renault Scenic’i pensionile jäämise põhjuseks on vilets müük. 2021. aastal toodeti neid vähem kui 16 tuhat eksemplari ja Prantsuse kontsern otsustas konveieri peatada. Renault’i tegevjuht Luca de Meo jõudis juba kinnitada, et Scenicu nimi jääb mudelivalikusse alles, kuid tulevikus saab sellest elektriline crossover. Mahtuniversaalide Scenic/Grand Scenic tootmise lõpetamise ja samanimelise crossoveri debüüdi vahele jäetakse mitu aastat.
Euroopas on peaaegu kõik autokontsernid mahtuniversaalidest loobumas – Volkswagen loobus Sharanist ja on peagi hüvasti jätmas Touraniga, Citroën aga lõpetas C4 SpaceToureri tootmise vähem kui kuu aega tagasi. Vaid Ford hoiab veel lippu kõrgel ning jätkab S-Max/Galaxy perekonna moderniseerimist.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...