Bentley esimene elektriline linnamaastur lubab luksust ilma hinnašokita

Bentley valmistab oma esimest elektriautot ja teeb seda üllatavalt kainel moel. Väidetavalt ei küündi tulevase elektrilise linnamaasturi hind kõrgemale kui Bentayga baasmudel. See väide tuli otse allikast, sest ettevõtte kommunikatsioonijuht Wayne Bruce kinnitas seda intervjuus Car Expertile. Seega Bentley valmistab linnamaasturit, mis loob täiesti uue segmendi ja ei pelga luksust taskukohasema piiri poole nihutada.

Wayne Bruce rõhutas, et bränd kujundab mudelit, mis eristub turul kolmel tasandil. Disain, tehnilised näitajad ja ehituskvaliteet moodustavad terviku, millele praegused luksusautode tootjad konkurente ette ei sea. See kõlab ambitsioonikalt, kuid Bentley kasutab just seda ruumi, mida elektrilise luksuslinnamaasturite turg seni pakkunud ei suuda.

Autotootja lubab tulevasele mudelile kompaktsemat keret kui Bentaygal. Samas liigub disain julgema rajaga, mille suuna pani paika suvine ideeauto Exp 15. Sealt võetakse üle mitmeid ideid, sest Bentley soovib eemalduda klassikalisest massiivsest välimusest ja katsetada uuema ajastu geomeetriat, mis sobib elektrilise jõuallikaga loomulikumalt.

Tehnoloogia poolel kõlab üks detail eriti valjult. Bentleyst tuli lubadus, et sõiduk laadib end 160 kilomeetri jagu kõigest 6,5 minutiga. Selline kestus seab ambitsiooni samale tasemele kiireimate elektriautodega ja näitab, et bränd ei taha pelgalt luksust, vaid ka insenerimõõdet, mis toetab igapäevast kasutust.

Väidetavalt jagab Bentley esimene elektriline mudel platvormi Porsche uue Cayenne Electricuga. Viimane tõestab juba praegu, milleks see tehniline alus suudab, kuna arendab kuni 1156 hobujõudu ja kiirendab paigalt sajani 2,5 sekundiga. Kui Bentley võtab sellest komplektist kas või osa, sünnib linnamaastur, mis ei vaata vaikselt pealt, kuidas elektriline luksus jaguneb teiste vahel.

Bentley kinnitas, et seeriaauto astub avalikkuse ette järgmisel aastal, turule jõuab see 2026. aastal ja seab elektrilisele luksussegmendile uue lati, mille poole teised tootjad alles sirutavad.

Tundub, et luksusbrändid ei soovi enam elektrifitseerimist üksnes tulevikuvisioonina käsitleda. Porsche ja Mercedes liiguvad samas suunas, kuid Bentley näib otsivat nišši, kus hind püsib kontrollitavamas raamistikus ja disain astub julgema sammu. Selline strateegia võib kõnetada ostjaid, kes tunnevad väsimust elektriliste tippmudelite üha kerkivast hinnatasemest. Bentley otsus osutab, et luksus võib elektriajastul saada ootamatult mitmekülgseks, isegi siis kui elegants püsib muutumatult nõudlik.