Porsche juhid maadlevad Venemaal massiliste riketega, mis jätavad Cayenne’id ja Macanid keset teed seisma

Venemaa Porsche omanikud elavad juba nädalaid närvilises teadmatuses. Autod ei käivitu, surevad kohe pärast stardi nupu vajutamist välja ja/või viskavad paneelile punase veateate, mis viitab mootori blokeerimisele. Lugu kõlab nagu klassikaline elektroonikakatkestus, kuid Porsche kogukond näeb põhjuse hoopis satelliitsides. Kohalikus kanalis Porsche Klubi Venemaa kinnitati, et süüdlaseks osutus VTS jälgimismoodul, mis kaotas piirangute tõttu ühenduse ja tekitas süsteemis segaduse.

Mitmete väljaannete andmetel pöörduvad teenindusse peamiselt Cayenne’i, Macani ja Panamera juhid. Kaebused ei ole uued, kuid massilisus jõudis haripunkti sel sügisel. Üks Macani omanik rääkis, et tema 2017. aasta mudel pukseeriti teenindusse ja sama päeva jooksul toodi kohale veel kolm Porsche mudelit sama murega.

Esialgsete andmete järgi puudutab rike autosid, mis veeresid tehasest välja enne 2020. aastat ja said kaasa vana GSM ja GPS mooduli VTS. See seade suhtles satelliitidega, kuid olukorras, kus sidet enam pole, muutus moodul autole omamoodi valvuriks, mis tõlgendas puuduvat signaali ohuna ja tõkestas mootori töö.

Mitmed väljaanded kirjeldavad, et probleemi saab lühiajaliselt lahendada aku mahavõtmisega ligikaudu kümneks tunniks. Selle ajaga moduleerib VTS end tühjaks, seade puhkeb justkui väikesele resetile ja auto ärkab taas. Juhid kinnitavad, et meetod aitab üksnes nii palju, et sõita lähimasse töökohta. Pikemat ravimit praegu ei teata.

Muide Volkswagen Group, kuhu Porsche kuulub, on lahkelt teada andnud,et nemad ei kanna enam vastutust Venemaal müüdud autode järelteeninduse ega varuosade tarnete eest. Sellise info taustal ei üllata, et VTS mooduli mure paisus kiiresti omanikke tabanud reaalsuseks.

See olukord loob terava kontrasti Euroopa ja Venemaa Porsche kasutajate vahel. Lääne turul pakub bränd tugevat järelteenindust ja kiirele tarkvaraparandust. Venemaal hõrenevad need mehhanismid iga kuuga ja elektroonikaprobleemid jõuavad seetõttu kergemini kriitilise piirini. Juhtum näitab, et luksus muutub digiajastul haavatavamaks, kui toetusvõrgustik mureneb. Kuni VTS süsteemile ei leita ametlikku, püsivat lahendust, liiguvad Porsche juhid Venemaal ringi väikese pingega, justkui ootaksid nad igat käivitust kui väikest loteriid.