Lotus toob lavale hübriidse Eletre ja seab kursi uuele linnamaasturite põlvkonnale

Lotuse elektriline linnamaastur Eletre sooritab peagi efektse kannapöörde. Jaanuaris jõuab avalikkuse ette bensiin-elektriline versioon, mis laiendab brändi elektrilist suunda ja lisab sellele uue tehnilise kihi. Hübriidne Lotus Eletre kerkib praegu ettevõtte kõige tähelepanuväärsemaks projektiks, sest ühendab elektrilise ambitsiooni ja sisepõlemise paindlikkuse, mis peaks kõnetama autojuhte, kes ei tunne end täiselektrilises maailmas koduselt.

Mitme Hiina väljaande andmeil rääkis Lotus oma plaanidest finantskonverentsil. Mudeli ametlik nimi jääb veel ootele, kuid Eletre saab hübriidse jõuallika. Testid Hiinas juba toimuvad.

Eletre pakub praegu vaid täiselektrilist versiooni, kuid hübriidi loogiline alus peitub ettevõtte partneri Zeekri tehnoloogias. Hübriidsüsteemi, mida Zeekr kasutab oma tippmudelitel, kohandatakse nüüd Lotus Eletre jaoks. Linnamaastur saab 900-voldise arhitektuuri ja jõuallika, mille võimsus Zeekri tippversioonides ulatub kuni 1400 hobujõuni. Lotus plaanib selle potentsiaali siiski taltsutada ja viib Eletre hübriidi võimsuse umbes 950 hobujõuni.

Lotuse esindajad lubasid hübriidile üle 1000 kilomeetrise sõiduulatuse. See tähendab, et isegi elektrilise osa tühjenemisel tagab bensiinimootor sõidujärjepidevuse, mis võiks sobida pikkade vahemaade sõitjatele. Eletre hübriid saab ka kahekambrilise õhkvedrustuse ja aktiivse kerestabiliseerimise süsteemi. Need detailid lubavad sõidukile sportliku, ent samas mugava iseloomu, mis näib olevat Lotuse uute linnamaasturite peamine siht.

Hübriidse Lotus Eletre müük algab Hiinas järgmise aasta esimese kvartali jooksul. Teise poolaasta jooksul jõuab mudel Euroopa turule. Hiljem järgneb veel üks pistikhübriid, mis tugineb väidetavalt Lotuse elektrilisele sedaanile Emeya. Kuigi ametlikku kinnitust pole tulnud, liigub kuuldus autotööstuse ringkondades visalt edasi ja sobitub hästi ka Lotuse uue tooteplaaniga.

Lotuse hübriidne Eletre märgib muutust, mis peegeldab nihkumist täiselektriliselt optimismilt hübriidide pragmaatikale. Mitmed tootjad, kes veel hiljuti tõotasid täiselektrilist tulevikku, avavad nüüd uksi pistikhübriididele, et leevendada laadimisvõrgustiku ja tarbijate kõhklusi. Lotus liigub selles suunas konkreetsemalt kui mõned teised sportlikult kallutatud brändid. Eletre hübriid võib näidata, et isegi elektrilise luksusklassi lipulaev vajab vahel pisut bensiinilõhna, et maailm teda tõsiselt võtaks.