Sõiduki kiirus määrati video fps-i ehk kaadrit/sekundis ja selle vahetumise jooksul läbitud teepikkuse järgi arvutuslikul teel ning saadi üle 300 km/h. Videolt näeb juba silma järgigi üht teistest oluliselt kiiremini liikuvat BMW-d, mis paarkümmend sekundit hiljem sassisõidetuna teeääres seisab. Tundub, et inimesed selles autos kannatada ei saanud.
Alumisel videol sama sündmus läbi teise auto videoregistraatori filmituna, kus näeb üht madallennul autot teisele tagant sisse sõitvat. Kias, mis selles avariis kannatada sai, põlesid sisse isa, ema ja viieaastane poiss.
Kohalik politsei leiab aga, et kaks avariid pole omavahel seotud ning BMW juhti surmades süüdistada ei saa.
Eelseisvad lihavõttepühad toovad Eesti põhimaanteedele tavapärasest rohkem liiklust. Politsei- ja Piirivalveamet suunab algaval nädalavahetusel teedele rohkem patrulle, reageerimaks süsteemsetele riskidele: drastilistele kiiruseületamisele ja joobes juhtimistele. Eesti maanteed on viimastel aastatel korralikult uuendatud ja liiklust juhitakse üha nutikamalt. Aga mis kasu on heast teest, kui osa juhte käitub nagu poleks piiranguid...
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...
Lugu toimus Kasastanis. Almatõs põrkasid kokku Mercedes-Benz ja Zeekr. Mercedeses said surma 29-aastane juht ning kaks 20- ja 22-aastast naist. Zeekri juht jäi ellu, viidi haiglasse. Uurimise edenedes sidus siseministeerium ta joobes juhina kriminaalasjaga, mille raskuskese kandus kiiresti avariilt ka võimaliku kaitsevõrgu ja politsei vastutuse suunas. Juhtumi poliitiline laeng tekkis...