BMW toob taas turule „kiivriteta vabaduse“ idee: Vision CE lubab palju, kuid jätab osad küsimused vastuseta
jaak
03.09.2025
BMW Motorrad esitleb Müncheni IAA Mobility messil elektrilist Vision CE kontsepti, mille keskne lubadus on provokatiivne: linnasõidul polevat enam vaja kiivrit ega kaitseriideid. Kontseptsioon põhineb turvapuuri ja turvavöö ideel, mis meenutab kahekümne viie aasta tagust BMW C1 eksperimenti.
Vision CE on elektriline kaherattaline, mille disainikeel kaldub pigem futuristliku skulptuuri kui praktilise sõiduki poole. Madal raam, avatud alumiiniumdetailid ja punased aktsendid loovad pildi tehnilisest „kunstitükist“, millele BMW lisab automaatse tasakaalustamise funktsiooni, väidetavalt püsib sõiduk ka seisma jäädes püsti.
BMW rõhutab, et see on linna jaoks mõeldud uus vabaduse kogemus, mis eemaldab kiivri ja kaitseriiete tülikuse. Ometi jääb küsimus, kui palju sellest on reaalne inseneritöö ja kui palju lihtsalt stiliseeritud meenutus 2000. aastate alguse C1-st – mudelist, mis vaatamata oma turvapuurile ja kiivrivabadusele turul püsima ei jäänud.
Tehnilisi andmeid, nagu mootori võimsust, aku mahtu, sõiduulatust BMW veel ei avalda. Kogu rõhk on pandud narratiivile disainist ja emotsioonist. Seni on kindel vaid see, et Vision CE eksisteerib paberil ja näitusesaalis, mitte veel tänaval. Aga võib-olla kunagi jõuab?
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...