BYD lubab ulmeulatusi: uus SEAL 6 DM-i sõidab jutist kuni 1 505 km
BYD toob Euroopasse sedaani ja universaali „Dual Mode“ pistikuhübriidi SEAL 6 DM-i. Paberil säravad WLTP-numbrid: kuni 105 km elektrisõitu ja kuni 1 505 km kombineeritud ulatust.
BYD uus tulija on suuruselt D-segmendi piiril (4 840 × 1 875 × 1 495 mm; teljevahe 2 790 mm) ning jõuab siia sedaanina ja esimese BYD Euroopa universaalina, nimega SEAL 6 DM-i Touring. Mõlemad on esiveolised ja kasutavad BYD LFP Blade Battery’t kahes variandis:
Boost: 10,08 kWh aku, süsteemvõimsus 135 kW, 0–100 km/h 8,9 s, WLTP-elektriulatus 55 km (Touring 50 km), kombineeritud ulatus kuni 1 505 km (Touring 1 350 km).
Comfort / Comfort Lite: 19 kWh aku, 156 kW, 0–100 km/h 8,5 s, elektriulatus 105 km (Touring 100 km), kombineeritud kuni 1 455 km.
Südameks 1,5-liitrine bensiinimootor (BYD „Xiaoyun“, väidetav soojuslik kasutegur 43%), mis töötab enamasti generaatorina; koormuse kasvades lülitub jõuülekanne paralleelrežiimi. Elektriline taristu on mõõdukalt tagasihoidlik: AC 6,6 kW (Boostil 3,3 kW) ja DC kuni 26 kW (ainult Comfort-versioonidel). V2L on standardis 3,3 kW.
Salongi lubatakse viit täiskasvanut, pöörlevat BYD-stiilis suurt ekraani (12,8” või 15,6”), rohkelt juhiabisid ja universaalile kuni 1 535-liitrine pagasiruum (istmed all).
1 505 km ulatus tähendab täis aku + täis paak ja WLTP kaalutud arvutus. See on pistikuhübriiditurunduse klassika, mitte elektriauto rekord.
105 km EV-ulatus 19 kWh akuga on korralik, kuid 26 kW DC on maanteel lisalaadimiseks aeglane. Linnaringis elab auto rõõmsalt pistiku peal; pikemal sõidul haarab ohjad bensiin.
Esisild ja ~1,8-tonnine mass: dünaamika (≤9 s „sajani“) on igati okei.
Ettevõtete autopargid ja eraostjad, kes tahavad igapäevaselt sõita elektris (lühike pendel) ja pikki otsi teha ilma laadimisplaani – just neile on DM-i loogika mõistlik. Touring lisab argipäeva-pragmatismi, sedaan mängib „sportliku“ siluetiga.
Hinnad ja varustustasemete täpsed turuspetsifikatsioonid on hetkel teadmata. Sama lugu on garantii ja hoolduskulude detailidega.