BMW toodab limiteeritud arvul 3.0 CSL-i

Kuna BMW juubeliaasta hakkab lähenema lõpule, esitleb BMW M GmbH viimaks oma kõige eksklusiivsemat erimudelit, mida ettevõte on kunagi tootnud – inseneriteaduste meistriteost, mis kehastab 50 aastat kestnud võidusõidukirge ja väljendab oma ajaloolisi juuri legendaarses mudelinimetuses.

BMW 3.0 CSL (kütusekulu kombineeritud: 11,0 l/100 km; CO2-heitmed kombineeritud: 249 g/km WLTP) ühendab unikaalse disaini ja puhta jõudluse kahel istmel ning pakub seeläbi 1970ndatel loodud kontseptsiooni tõeliselt unikaalset ja kaasaegset tõlgendust – rakendades võidusõidutehnoloogiat, mis on mõeldud puhtaks sõidurõõmuks tavalisel maanteel.

BMW 3.0 CSL töötati välja eesmärgiga ühendada BMW M GmbH viie aastakümne pikkuse võidusõidukogemuse parimad küljed väga emotsionaalse auraga autos. Selle iseloomu kõik tahud – dünaamiline väline elegants, klassikaline sportauto kokpit, intelligentne kergkonstruktsioon, kuuesilindriline ridamootor, manuaalkäigukast ja tagavedu – põhinevad BMW M autode traditsioonilistel põhimõtetel. Need elemendid täiendavad teineteist ja kombineeruvad uusima tehnoloogiaga, et luua tipptegija 50 aasta vanuse kaubamärgi stiilis. Sõit BMW 3.0 CSL-iga ei ole seega mitte ainult eksklusiivne kõrgtehnoloogiline kogemus, vaid ka emotsionaalne kohtumine mineviku ja olevikuga.

BMW 3.0 CSL toodetakse piiratud koguses 50-s nummerdatud eksemplaris. See annab BMW 3.0 CSL-le kohe alguses harulduse staatuse, mis leiab oma koha BMW M kaubamärgi eriti lojaalsete ja entusiastlike fännide sõidukikollektsioonides.

Kõigi sõidukite tootmine võtab aega umbes kolm kuud. Igaüks neist ehitatakse käsitööna BMW Groupi Dingolfingi tehases Moosthenningis, Alam-Baieris. Eksklusiivsed süsinikkiuga tugevdatud plastikust (CFRP) sisekomponendid valmistatakse käsitsi kerespetsialistide poolt Münchenis ja BMW Groupi komponentide tehases Landshutis.

BMW 3.0 CSL-i värvimise jaoks on samuti välja töötatud spetsiaalne protsess, milles käsitöö ja moodne tehnoloogia täiendavad teineteist, et anda igale üksikosale iseloomulik värvivarjund. Lisaks sellele vastutab sõidukite seadistamise ja kokkupaneku eest 30 eriliselt kvalifitseeritud ja kogenud tehnikast koosnev meeskond. Tootmisprotsesside keerukuse tõttu läbib iga BMW 3.0 CSL kaheksa koostetsüklit sama paljudes tootmisjaamades, mis võtab kokku kuni 10 päeva.

Käsitsi tehtava töö suur osakaal tähendab, et BMW 3.0 CSL-i kokkupaneku aeg on mitu korda suurem kui tavalise BMW M auto puhul. Pärast tootmisprotsessi lõpetamist läbib iga sõiduk Dingolfingi põhitehases mitmeastmelise kvaliteedikontrolli, enne kui see kliendile tarnimiseks väljastatakse.