BMW viskab kinda „Gelandewagenile“
jaak
14.08.2025
Automaailma kulisside taga käib vaikselt, kuid sihikindlalt töö, mis võib 2029. aastal raputada luksusmaasturite trooni. Väidetavalt valmistab BMW ette uut mudelit, mis praegu kannab koodnime G74, mille sihiks on konkureerida mitte vähem kui legendaarse Mercedes-Benz G-klassiga.
Tootmine peaks algama juba 2029. aasta teises pooles ning uus tulija võtab sisse positsiooni, mida praegu hoiab hübriidne BMW XM. Ehkki Mercedes on oma praeguse ikooni ehitanud tugevraamilise konstruktsiooniga ja varustanud selle kolme täielikult lukustatava diferentsiaaliga, plaanitakse nüüd minna sootuks teist teed. G74 saab kandevkere ja sõltumatu tagasilla vedrustuse, ehk lahenduse, mis vihjab pigem mugavusele ja asfaldile, kuid millele lubatakse lisada tõsiseid maastikuvõimekuse täiustusi.
Platvorm ei tule päris uus, vaid põhineb järgmise põlvkonna BMW X5-l. Väliselt lubatakse senisest kandilisemat ja jõulisemat disaini, mis peaks visuaalselt paigutama G74 ühes hingetõmbes samasse kategooriasse kui tema kuulsaim rivaal. Võimalik jõuallikas? Esialgsete vihjete järgi hübriid, mis sobitub BMW praeguse elektrifitseerimise strateegiaga.
Fotol AI genereeritud pilt, millel pole reaalsusega mingit pistmist.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...