Bugatti Chironi on jäänud toota veel ligi 40 eksemplari
jaak
27.10.2021
Bugatti teatas hüperauto Chiron tootmise peatsest lõpetamisest. Mudeli tiraažiks kavandatud 500 eksemplari on tänaseks peaaegu lõpuni tellitud. Ligikaudu 40 eksemplari on veel vabad, kuid tuleb arvestada, et tellida saab vaid Chiron Pur Sport ja Chiron Super Sport modifikatsioone.
Bugatti hüperautot Chiron esitleti üldsusele 2016. aasta Genfi rahvusvahelisel autonäitusel ikoonilise Veyroni järeltulijana. Juba esitluse hetkest alates oli selge, et Chironist saab ostjate uus lemmik – ainult esimese pooleteise aasta jooksul pärast debüüti kogus see umbes 300 tellimust.
Esimene hüperauto jõudis ostjateni juba 2017. aasta kevadel, kõigi algselt tellitud 300 auto kokkupanekuks kulus Bugattil veel neli aastat. Viimasele tootmisetapile asus ettevõte aga alles 2021. aastal – Prantsuse brändi töötajatel on jäänud ehitada veel vähem kui 40 autot, enne kui Chiron, annab teed uuele mudelile.
Jätkuvalt saab tellida kahemeetrise antitiivaga Chiron Pur Sporti või pika sabaga Chiron Super Sporti. Mõlema mootoriks on nelja turbolaaduriga 8-liitrine W16 mootor, esimesel ulatub võimsus kuni 1500 ja teisel 1600 hobujõuni.
Septembri lõpuks pani Bugatti kokku esimesed kaheksa eksemplari Chiron Super Sport 300+. Kokku kavatseb ettevõte toota 30 sellist autot. Täiustuste lihvimiseks kulus Prantsuse tootjal ligi 24 kuud.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...