Bugatti kallis kummardus ajale, mil maailm polnud veel särtsust hullunud
Bugatti otsustas, et parim viis tuleviku suunas tormamiseks on teha üks põhjalik ja hirmkallis vaade selja taha. Valmis sai Bugatti Veyron FKP Hommage: ainueksemplar, mis on loodud tähistama mehe pärandit, kes selle margi tuhast tõstis. Ferdinand Karl Piëch, kelle initsiaalid auto nimes seisavad, oli mees, kes sundis insenere võimatuna näivaid eesmärke täitma ning see eriprojekt on justkui mälestussammas tollele hullumeelsele ambitsioonile, mis 2000ndate alguses automaailma raputas.
Kuigi Bugatti on oma arendustöös jõudnud juba Tourbilloni ja sähvivate elektriajamite lävele, on FKP Hommage puhas kummardus W16-mootori toorele jõule. Visuaalselt on tegemist osava manipulatsiooniga: auto kannab endas esimese seeria Veyroni klassikalist siluetti ja legendaarset kahetoonilist värvilahendust, kuid detailid on viidud tänapäevase täiuslikkuseni. See ei ole lihtsalt restaureeritud vana auto, vaid peenhäälestatud meistriteos, mis tuletab meelde aega, mil 1001 hobujõudu oli midagi nii müstilist, et seda julgeti vaid sosinal hääldada.
Selle projekti taga on Bugatti Sur Mesure osakond, mis tegeleb klientide kõige absurdsemate ja kulukamate soovide elluviimisega. FKP Hommage’i puhul ei piirdutud vaid värviparandustega; salongis on kasutatud materjale ja viimistlusvõtteid, mis olid algse Veyroni tootmise ajal alles kättesaamatud unistused. See on pool-asjalik, pool-nostalgiline meeldetuletus, et enne kui maailm asus loendama kilovatt-tunde, valitsesid teid silindrid, turbod ja puhas bensiini põlemisest tekkiv kineetiline energia.
On muidugi omaette iroonia, et sellise auto sünd tähistab ühtlasi ühe ajastu lõplikku hääbumist. Veyron FKP Hommage on mõeldud neile, kes peavad tänapäeva hüperautosid liiga steriilseteks või digitaalseteks. See on märk sellest, et isegi Bugatti-suguse gigandi juures on endiselt au sees vana kooli aristokraatlik arrogance, teadmine, et mõnikord on minevikus sorimine ja ühe mehe visiooni mälestamine väärt rohkem kui kümme uut elektriautot.
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...
Porsche Cayenne S Electric: raske, kuid särtsakas
Porsche tõmbas Cayenne S Electricult, 2,5-tonnine kineetiliselt taieselt, mis kiirendab paigalt sajani tempoga, mis paneb eelmise põlvkonna superautod piinlikkusest punastama. Välkseisatuse lõpp: 657 hobujõudu ja Launch ControlKui baasmudeli 435 hobujõudu tunduvad argised, siis Cayenne S keerab vindi põhja. Kahe elektrimootoriga ajam arendab tavaoludes 536 hobujõudu, kuid aktiveerides Launch Control süsteemi,...
Hiina lohe soovib Vormel-1 ja Le Mans’i areenile
Kui seni on Hiina autotootjad leppinud pragmaatilise masstoodangu ja säästliku elektrifitseerimise pioneeride rolliga, siis värskeimad sahinad liigutavad malenuppe hoopis prestiižsemal tasandil. Maailma suurim elektrisõidukite tootja BYD (Build Your Dreams) suunab oma fookuse autospordi absoluutsesse tippu, Vormel-1 sarja ja legendaarsele 24 tunni Le Mans’i kestvussõidule. Brändi kuvand on kallim kui liitiumLoomulikult...