Bugatti lasteauto maksab 30 000 eurot
batasoy
21.03.2019
Bugatti tõi müügile uue lasteauto Baby II. Lapsel pole siiski selles ise vaja vändata, vaid tagumisi rattaid veab elektrimootor. Komplekti kuulub ka vahetatav liitium-ioon aku ning masina pidurdamisel regenereeritav energia salvestatakse.
Jõuallikas ise töötab kolmes seades: esimene neist võimaldab lapsele kasutada 1,36 hobujõudu ning sõita kuni 20 km/h. Teisel juhul on arendab mootor 5,5 hobujõudu ning kiirus küündib kuni 45 km/h. Lisavarustusena aga saab kaasa soetada „Speed Key” seade, kus mootor arendab 13,6 hobujõudu ning tippkiirust elektrooniliselt ei piirata. Samas ei teatata ka selle maksimaalset võimalikku väärtust.
Komplekti kuuluvad nahaga viimistletud istmed, alumiiniumist äärtega kellapaneel ning efektiivne pidurisüsteem.
Baby II tootmismaht limiteeritakse 500 eksemplariga ning iga neist maksab vähemalt 30 000 eurot.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...