Bugatti on nüüd Rimaci osa
jaak
03.11.2021
Prantsuse Bugatti Automobiles ja Horvaatia elektriautode tootja Rimac teatasid ametlikult ühinemisprotsessi lõpetamisest. Uue ühisettevõtte, mis kannab nime Bugatti Rimac, ajutine peakorter asub Zagrebi lähedal Sveta Nedeljas. Ühisettevõte alustab umbes 450 töötajaga, mille tegevjuhiks on määratud Mate Rimac – Rimac Automobili asutaja.
Bugatti Rimaci nõukoguga liituvad Oliver Blum ja Lutz Meschke Porschest, Bugatti partnerist Volkswageni kontsernis. Porsche omas varem 24 protsenti Rimaci aktsiatest, kuid suurendas seda uues ettevõttes 45 protsendini. Rimac Automobili omab 55-protsendilist kontrollivat osalust. Bugatti endine juht Stephan Winkelmann, lahkub ettevõttest ja siirdub Lamborghini tegevjuhiks.
Bugatti Rimaci peakorter asub esialgu Sveta Nedelja linnas, kuid aja jooksul kolib see Rimac Campus’i – vana Rimaci peakorteri lähedal asuvasse teadus- ja tehnoloogiakeskusesse, mida praegu alles ehitatakse. See on 200 000 ruutmeetri suurune kompleks, mis maksab umbes 200 miljonit eurot ja peaks valmima 2023. aastaks.
Bugatti jätkab autode tootmist Prantsusmaal Molsheimi linnas, kus kõik 135 töötajat säilitavad oma töökoha. Tänaseks on ettevõte hõivatud hüperauto Chironi viimase partii kokkupanemisega: oktoobri lõpus teatati, et Bugattil on jäänud ehitada vaid 40 autot. Rimaci eesmärgiks on ehitada 150 eksemplari Nevera hüperautost – neljamootorilise jõuallikaga elektriautost, mis arendab 1 914 hobujõudu ja 2 360 Nm pöördemomenti.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...