Bugatti on nüüd Rimaci osa
jaak
03.11.2021
Prantsuse Bugatti Automobiles ja Horvaatia elektriautode tootja Rimac teatasid ametlikult ühinemisprotsessi lõpetamisest. Uue ühisettevõtte, mis kannab nime Bugatti Rimac, ajutine peakorter asub Zagrebi lähedal Sveta Nedeljas. Ühisettevõte alustab umbes 450 töötajaga, mille tegevjuhiks on määratud Mate Rimac – Rimac Automobili asutaja.
Bugatti Rimaci nõukoguga liituvad Oliver Blum ja Lutz Meschke Porschest, Bugatti partnerist Volkswageni kontsernis. Porsche omas varem 24 protsenti Rimaci aktsiatest, kuid suurendas seda uues ettevõttes 45 protsendini. Rimac Automobili omab 55-protsendilist kontrollivat osalust. Bugatti endine juht Stephan Winkelmann, lahkub ettevõttest ja siirdub Lamborghini tegevjuhiks.
Bugatti Rimaci peakorter asub esialgu Sveta Nedelja linnas, kuid aja jooksul kolib see Rimac Campus’i – vana Rimaci peakorteri lähedal asuvasse teadus- ja tehnoloogiakeskusesse, mida praegu alles ehitatakse. See on 200 000 ruutmeetri suurune kompleks, mis maksab umbes 200 miljonit eurot ja peaks valmima 2023. aastaks.
Bugatti jätkab autode tootmist Prantsusmaal Molsheimi linnas, kus kõik 135 töötajat säilitavad oma töökoha. Tänaseks on ettevõte hõivatud hüperauto Chironi viimase partii kokkupanemisega: oktoobri lõpus teatati, et Bugattil on jäänud ehitada vaid 40 autot. Rimaci eesmärgiks on ehitada 150 eksemplari Nevera hüperautost – neljamootorilise jõuallikaga elektriautost, mis arendab 1 914 hobujõudu ja 2 360 Nm pöördemomenti.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...