BYD soovib Euroopas oma elektrilisi kaubikuid müüa
Hiina autotootja BYD soovib siseneda Euroopa kaubikuturule ning tõi 2024. aasta Hannoveri IAA Transportation messile oma elektriliste kaubikute ja veokite tootevaliku. Esmaesitletud oli seejuures 3,5–4,25-tonnine elektriline kaubik BYD E-VALI. Samuti toob BYD esmakordselt Euroopasse EYT 2.0 elektrilise terminalitraktori, mis on mõeldud sadamate ja jaotuskeskuste jaoks.
BYD E-VALI on mõeldud viimase miili ja pakiveoteenuste jaoks. E-VALI kasutab uusimat BYD Blade Battery tehnoloogiat, mis tagab sõidupikkuse olenevalt mudelist vahemikus 220–250 km.
EYT 2.0 elektrilist terminalitraktor on mõeldud sadamate ja jaotuskeskuste töö automatiseerimiseks. Traktor on konstrueeritud nii, et see suudab liigutada kuni 75-tonniseid koormaid ja töötada kuni 16 tundi ühe laadimisega. Laadimine on optimeeritud lühikesteks pausideks.
ETM6 7,5-tonnisel elektriveokil on täislastis kuni 200 km sõiduulatus ja on mõeldud linnasiseste jaotusvedude jaoks. Seda on Euroopas juba kolm aastat testitud.
19-tonnine BYD ETH8 sobib logistika ja kommunaalteenuste jaoks. Elektriveok pakub mitmekülgseid lahendusi erinevate tööde jaoks ning on varustatud suure 255 kWh akuga, mis võimaldab kuni 250 km sõiduulatust. Selle laadimine toimub 2 tunni jooksul.
Porsche plaanib teha tänavalegaalse hüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...