Volkswagen lisab Caddyle uusi modifikatsioone
jaak
18.09.2024
Volkswagen laiendab Caddy mudelivalikut, lisades pistikhübriidi ja uue Flexible versiooni. Uued mudelid pakuvad kasutajatele rohkem mitmekülgsust ja keskkonnasõbralikumaid lahendusi.
Caddy eHybrid pistikhübriid pakub kuni 122 kilomeetri ulatuses elektrilist sõitu ja sobib hästi linnaliikluseks. Cargo versioon on mõeldud eelkõige ettevõtetele, samas kui reisijateveoks mõeldud versioon võiks meeldida peredele. Flexible mudel on varustatud teise kokkupandava istmereaga, mis võimaldab kiirelt ümber kujundada sõiduki reisijate vedamisest kaubaveoks.
Caddy pistikhübriid on saadaval nii lühikese kui ka pika teljevahega. Mootorivalikus on 1,5-liitrine TSI koos elektrimootoriga, koguvõimsusega 110 kW ja pöördemomendiga kuni 350 Nm. Aku mahtuvus lubatakse 19,7 kWh, mis võimaldab sõita ainult elektriga kuni 122 kilomeetrit. Tippkiirus reisiversioonil on 183 km/h ja kaubikul 181 km/h.
Laadimisvõimalused on paindlikud – kodus saab akut laadida kuni 50 kW alalisvoolulaadijaga. Kiirlaadimine nullist kuni 80 protsendini laadimiseks võtab aega umbes 26 minutit. Vahelduvvooluga saab aku täis laadida 2,5 tunni jooksul.
Flexible mudel on mõeldud neile, kes vajavad erinevateks olukordadeks kohandatavat sõidukit. Teise istmerea saab hõlpsalt kokku panna suurendamaks kaubaruumi kuni 2500 liitrini või Maxi versiooni puhul 3100 liitrini. Kaubaaluste vedamine on tänu mitmekülgsetele ruumilahendustele samuti võimalik.
Caddy Cargo pistikhübriidi hinnad algavad 41 900 eurost. Flexible mudel maksab 34 120 eurost ning pika teljevahega Maxi versioonide hinnad on vastavalt kõrgemad.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...