Cadillac Celestiq kallines korraga 60 000 dollarit: liftback sai juurde nutiklaasi ja kaheksa aasta ühendusteenused

Cadillac tõstis märgatavalt oma tippklassi elektrilise liftbacki Celestiq hinda. Kui auto esmakordselt 2022. aastal esitleti, rääkis tootja ligikaudsest hinnast 300 000 dollarit, seda vahepeal ülespoole korrigeerides, ent nüüd maksab 2026. aasta mudel juba üle 400 000 dollari ehk viimasest hinnast veel umbes 60 000 rohkem. Sellest kirjutasid Automotive News ja Carscoops, viidates General Motorsi ametlikule kinnitusele.

Cadillac põhjendab hinnatõusu uute lisadega, mis toodi põhivarustusse. Autoblog selgitas, et Celestiq sai nüüd standardina nutiklaasist panoraamkatuse, mille nelja sektsiooni läbipaistvust saab juht ja kaassõitja eraldi reguleerida. Lisaks kuulub auto hinna sisse kaheksa aasta pikkune „connected services“ tellimus, mis katab nii reaalajas navigeerimise, kaugjuhtimise funktsioonid kui süsteemiuuendused.

Celestiq on jätkuvalt käsitööna valmistatav mudel, mida toodetakse väga piiratud koguses – 2025. aasta toodang piirdus vaid 25 autoga. Kõik need eksemplarid on juba müüdud ja praegu kogutakse tellimusi 2026. aasta partii jaoks.

Celestiq on 5,5 meetrit pikk ja 3,3-meetrise teljevahega liftback, mille kahe elektrimootori koguvõimsus on 655 hobujõudu ja pöördemoment 875 njuutonmeetrit. Auto kiirendab sajani 3,7 sekundiga ja sõidab tänu 111 kWh akule kuni 488 kilomeetrit ühe laadimisega.

Standardvarustuses on õhkvedrustus, nelikroolitav veermik ja lai ekraanipaneel kogu armatuuri ulatuses. Iga Celestiq valmib eritellimusel ning kaht identset autot ei ole: klient saab valida värvid, sisustuse, materjalid ja isegi metallitöötluse viimistluse.

Cadillac teatas, et Celestiq esindab nende elektrifitseeritud luksusliini tippu ja sümboliseerib Ameerika käsitöö kõrgeimat taset. Automotive News märgib, et see on osa GM-i strateegiast muuta Cadillac täielikult elektriliseks aastaks 2030.

Hinnatõus on seega osa brändi positsioneerimisest: Celestiq ei püüa võistelda Teslade ega Luciditega, vaid astub sammu võrra kõrgemale, Rolls-Royce Spectre’i ja Bentley Batur’i seltskonda.

Tõsi, Celestiq ei ole mõeldud masstootmiseks ega kiireks tarneks. Esimene klient sai oma auto alles 2025. aasta juunis, ehk kolm aastat pärast mudeli debüüti. Cadillac ehitab iga auto käsitsi Detroidi lähedal GM Global Technical Centeris ning iga projekt nõuab umbes viit kuud.

Kõik see seletab, miks Celestiqi hind tõuseb samas tempos nagu tema legend. Tegu pole lihtsalt elektrilise sõidukiga, vaid käsitööna loodud autoaristokraadiga, mis on mõeldud neile, kes eelistavad eksklusiivsust Exceli tabelitele.