Cadillac Celestiq'ile tekkis pooleteistaastane järjekord
jaak
19.12.2022
Nõudlus käesoleva aasta oktoobris ametlikult esmaesitletud Cadillaci uue elektrilisele lipulaevale on ületanud tootja turundusosakonna kõik ootused. Celestiq ei ole veel tootmisse jõudnudki, kuid juba on tekkinud osta soovijatest järjekord, mis ulatub suisa umbes 18 kuu taha. Ja seda vaatamata mudeli hindadele, mis algavad alates 300 000 dollarist auto kohta, kusjuures ametlik müük algab alles järgmise aasta detsembris.
Nagu on juba lihtne mõista, saavad selle elektriauto peamisteks konkurentideks sellised premium-autotööstuse tegijad nagu Bentley, Maybach ja Rolls-Royce. Viiemeetrine liftback varustatakse kahe elektrimootoriga ja on nelikveoline, mille kombineeritud võimsus on 608 hobujõudu. Sellise potentsiaaliga suudab see üsna kopsakas auto kuni 100 km/h kiirendada 3,8 sekundiga. Ühe akulaadimisega sõidab see maha väidetavalt üle 500 km.
Lisaks tehnilistele võimalustele pakutakse potentsiaalsetele ostjatele elektriauto isikupärastamise laia valikut – suur hulk kõikvõimalikke valikuid sisustusele ja värvivalikule. Cadillac Celestiq saab neljatsoonilise kliimakontrolli, õhkvedrustuse, soojendatavad ja ventileeritavad istmed ning viis näidikut juhi nina alla ja tuuleklaasile.
Samas peetakse väga tõenäoliseks, et kalli elektriauto ümber tekkinud ostuhullus on mitme teguri koosmõju tagajärg. Esiteks, nagu juba märgitud, tulevad need autod müügile alles aasta pärast. Teiseks kasutatakse premium-klassi liftbacki kokkupanekul laialdaselt käsitööd, mis loomulikult aeglustab protsessi juba iseenesest. Korraga saab kokku panna mitte rohkem kui kuus eksemplari. Selle tulemusena valmib päevas vaid kaks elektriautot ja ettevõte plaanib esimese aasta jooksul kokku panna vaid 400 autot.
Related Posts
01.04.2026
BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma, et peaks loobuma selle põhilistest...
31.03.2026
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
31.03.2026
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
31.03.2026
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
31.03.2026
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...