• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

CUPRA Formentor sai arvestatava facelifti

CUPRA Formentori eelmüük sai stardipaugu, auto hind algab 34 190 eurost. Esimesed autod jõuavad Tallinna CUPRA Garage’i ja Tartu CUPRA esindusse juulis.

Aprillis Madridis esitletud CUPRA Formentor on osa CUPRA uuest disainikeelest. Esiosas on logo suure iluvõre kohal ja tähelepanu tõmbavad kolmnurksete kujunditega maatriks-LED esituled, mis, tõsi küll, tuleb soetada lisaraha eest.

Interjööris on segunenud sportlikkus ja jätkusuutlikkus mitmete digitehnoloogiate ja materjalivalikutega.

DSG-versioonidel standardvarustuses olev satelliitnuppudega rool on tuttav.

Sportistmel on kasutatud tekstiilpolsterdust, samas kui korvistmed võivad olla kaetud kas 73% taaskasutatud vegan-mikrokiust – progresseeruva laserperforatsiooniga – või lihtsalt nahaga.

Uus ja täiustatud HMI on kasutusel nii rooli taga asuvas näidikupaneelis, kui ka suuremas 12,9-tollises info- ja meelelahutussüsteemis.

Formentoril on lisavarustuses uus 425-vatine 12 kõlariga helisüsteem, mis on välja töötatud koostöös Sennheiser Mobility audioekspertidega.

Mudelivaliku tipus on VZ variandid. VZ tähistab hispaania keele sõna Veloz, mis tähendab kiiret. Formentor VZ on saadaval kahe sisepõlemismootoriga. Esimene neist annab 265 hj (195 kW) ja on ühendatud 7-käigulise DSG käigukasti ja esiveoga.

Teise mootori võimsus on 333 hj (245 kW), see on ühendatud samuti 7-käigulise DSG-käigukastiga, tutvustades uut sõidurežiimi, mille jõuülekanne on ettevõtte inseneride poolt võidusõidurajale kalibreeritud ning varustatud pöördemomenti jaotava tehnoloogia ja lisavarustuses saada olevate Akebono piduritega.

Spetsiaalselt selle mootori jaoks on välja töötatud eksklusiivne CUPRA sõidurežiim, mis hõlmab võidusõidurajale optimeeritud pedaalide- ja käigukasti seadistust, kõrget dünaamilist pöördemomendi reaktsiooni, käiguvahetuse tule indikaatorit ja mootori seadeid, mille on välja töötanud Martorelli tehnikakeskus ning võimaldas inseneridel kaasata „driftirežiimi”. Selles režiimis on ESC sportrežiimis ja pöördemomenti jaotavat tehnoloogiat kasutades saab võimsuse täielikult kanda ühele tagarattale, mis aitab autot kurvis suunata nii, justkui teeks see piruette.

Mudel on nüüd saadaval ka poolhübriidina (eTSI), kus 1,5-liitrist 150 hj (110 kW) bensiinimootorit ja DSG käigukasti ühendab sisepõlemismootoriga 48 V hübriidtehnoloogia.

Saadaval on ka kaks uue põlvkonna eHybrid pistikhübriidjõuallikat: 204 hj (150 kW) ja 272 hj (200 kW).

Mõlemad on varustatud uue 1,5 TSI mootoriga, elektrimootoriga ja suurema akuga (nüüd 19,7 kWh neto). See võimaldab uuel CUPRA Formentoril pakkuda keskkonnateadlikku põnevust ja enam kui 100 km elektrilist sõiduulatust. Akut saab nüüd kiirlaadida kuni 50 kW (alalisvoolu laadimine) teel olles või kodus, kasutades 11 kW Wallboxi (varem 3,6 kW).