Nissan Qashqai ujel na jednu nádrž 1 980 km a vytvořil Guinnessův světový rekord
Nissan Qashqai e-POWER ujel na veřejných silnicích v Kolumbii 1 980 km bez doplnění paliva a získal titul Guinness World Records. Výsledek ukazuje potenciál sériově hybridního pohonu z hlediska hospodárnosti, nelze jej však považovat za reprezentativní údaj o spotřebě v reálném provozu.
Elektromotor poháněl Qashqai téměř 2 000 km
Podle Nissanu uznala organizace Guinness World Records tento výkon jako nejdelší jízdu neplug-inového elektrického SUV s prodlužovačem dojezdu na jedinou nádrž paliva. Rekord byl stanoven na veřejných silnicích v Kolumbii.
Formulace Guinnessovy kategorie může snadno mást. Qashqai e-POWER není bateriový elektromobil, ale sériový hybrid. Jeho zážehový motor o objemu 1,5 litru vyrábí elektřinu, zatímco kola pohání výhradně elektromotor. Externí dobíjení není nutné.
Toto uspořádání dává Qashqai okamžité reakce a plynulé zrychlení typické pro elektromobily. Zároveň lze jeho dojezd obnovit během několika minut pouhým natankováním benzinu.
Rekordní jízda neodráží běžnou spotřebu paliva
Nissan nezveřejnil přesné množství paliva spotřebovaného během rekordní jízdy ani průměrnou spotřebu. Vzdálenost potvrzenou organizací Guinness World Records proto nelze spolehlivě přepočítat na litry na 100 kilometrů.
Ani 1 980 km nelze považovat za reálné očekávání pro každého majitele. K výsledku přispěly nízké rychlosti, záměrně úsporný styl jízdy a trasa příznivá pro nízkou spotřebu energie. V každodenním provozu se bude dojezd lišit podle rychlosti, počasí, zatížení vozidla a stylu jízdy.
Evropská hodnota podle WLTP činí 4,4–4,5 l/100 km
Nejnovější Qashqai e-POWER v evropské specifikaci má podle WLTP oficiální kombinovanou spotřebu 4,4–4,5 l/100 km v závislosti na verzi. Nissan uvádí dojezd přes 1 200 km na jednu nádrž. Nejnovější pohonné ústrojí dosahuje výkonu až 140 kW v běžném režimu a 151 kW v režimu Sport.
Tyto hodnoty zajišťují Qashqaii silnou pozici mezi evropskými hybridními SUV. Hlavní předností systému e-POWER není jen nízká spotřeba paliva, ale také jízdní projev podobný elektromobilu, a to bez nabíjecího kabelu či velké trakční baterie.
Guinnessův titul přináší Nissanu poutavý titulek. Pro evropské zákazníky jsou však podstatnější spotřeba 4,4–4,5 l/100 km podle WLTP, oficiální dojezd přes 1 200 km a možnost využívat pohon elektromotorem bez závislosti na nabíjecí síti.
