Rolls-Royce Phantom får motorhjelm med arabisk kunst
Rolls-Royce Phantom har sjældent svært ved at tiltrække opmærksomhed. Denne gang hvisker den, og lader håndværket tale for sig selv. Bestilt af en mellemøstlig kunde er den unikke Phantom Arabesque den første i mærkets historie med en motorhjelm fuldt dækket af indviklet lasergravering. Fem års udvikling forvandlede et stykke metal til noget, der minder mere om skulptur end karrosseri.
Ingeniører og designere hentede inspiration fra traditionel arabisk arkitektur, især de fine mashrabiya-træskærme, der findes overalt i regionen. Oprindeligt gav disse gitterstrukturer privatliv og naturlig køling. På Phantom har de udelukkende en æstetisk funktion og signalerer status frem for at give ly. For at overføre mønsteret til metallet udviklede Rolls-Royce en patenteret teknik inspireret af den italienske sgraffito-metode.
Fem år for én motorhjelm
Processen minder mere om kunsthåndværk end bilproduktion. Håndværkerne malede først motorhjelmen i en mørk grundfarve og forseglede den med flere lag lak, før de lagde en lysere topcoat. En laser fjernede derefter det øverste lag i en dybde på 145 til 190 mikrometer, så den mørkere tone kom til syne og skabte en diskret tredimensionel tekstur.
Hver eneste graverede kvadratcentimeter blev efterfølgende poleret i hånden for at opnå en fejlfri finish. Resultatet leger med lyset på en måde, almindelig lak aldrig kan. Tæt på føles overfladen nærmest levende under fingerspidserne.
Diskret storhed ude og inde
Udvendigt er udtrykket afdæmpet, men umiskendeligt majestætisk. En tofarvet lakering kombinerer dyb sort med sølv, indrammet af mørk krom omkring den oplyste Pantheon-grill. Selv Spirit of Ecstasy-figuren har fået diskret belysning, så bilen skiller sig ud i mørket. Kæmpe 22-tommer fælge fuldender udtrykket.
Indvendigt fortsætter temaet uden begrænsninger. Det geometriske motiv fra motorhjelmen går igen i træintarsia og detaljeret broderi overalt i kabinen. Det understreger, at skræddersyet luksus hos Rolls-Royce ikke længere stopper ved særlige syninger eller unik lak. Det kan nu gå helt ind i metallet.
Om nogen virkelig har brug for en lasergraveret motorhjelm, er sagen uvedkommende. I coachbuilt Phantom-universet handler det aldrig om behov. Det handler om, hvor langt man kan presse håndværket, før det bliver til kunst.
