DS N°8 lubab 750 kilomeetrit: reklaam ütleb kunst, füüsika ütleb kompromiss
jaak
01.09.2025
Prantsuse premium-nišibränd DS Automobiles avas oma uue lipulaeva N°8 turunduskampaania loosungiga: „Naabrid ütlevad, et prantslased lähevad alati liiga kaugele.“ Selle all peetakse silmas 750 kilomeetri pikkust elektrilist sõiduulatust (WLTP), mis peaks tõestama, et prantslaste „ülepingutus“ on seekord tarbija kasuks.
DS ahvatleb 97,2 kWh akupakiga, aerodünaamiliselt viimistletud kerega ja kuni 350 hobujõulise nelikveoga. WLTP testisüsteemi järgi saavutatakse tõesti 750 km, kuid väiksemates tähtedes lisatakse: kiirteel jääb see pigem 500 km juurde, kuigi linnas võib aga ideaaltingimustel kerkida isegi 900 km-ni. Ehk teisisõnu: autonoomia sõltub rohkem kui kunagi varem sõidustiilist ja oludest.
Kampaania ise on sama ambitsioonikas kui numbrid. Reklaamklipp, mille lavastas Henry Scholfield ja mille muusikaks on kaasatud elektroonikaduo The Blaze’i liige, püüab siduda tehnilise võimekuse, prantsuse elegantsi ja 2024. aasta Pariisi olümpiamängude järellainega. Tulemus: poeetiliseks nimetatud visuaalne rännak, kus N°8 kihutab ühe laadimisega Pariisist Vahemere äärde.
Kõik see kõlab kaunilt, aga premium-elektriautode turul seisab N°8 silmitsi sakslaste ja hiinlastega, kes pakuvad sarnast ulatust ja rohkem tehnoloogilist selgust. Peugeot’ grupi luksusharu panustab seevastu narratiivile: mitte lihtsalt aku ja mootor, vaid kunst reisimisest.
Hindade kohta kõlab tuttav „alates 375 eurost kuus“ liisingu-PR, kuid tegelik positsioneerimine on pigem emotsioonis kui kalkulatsioonis. DS N°8 ei püüa veenda Exceli tabelis, vaid elutoas loosungite ja esteetikaga.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...