Eelvaade Volkswagen ID.7 Tourerile
Uus mudel jõuab Baltikumi turule 2024. aastal. ID.7 Toureri lõpuni valmis disaini avalikustab Volkswagen lähikuudel. Uus ID.7 Tourer on esmavaade Volkswageni täiselektrilistele universaalidele.
Juba varasemalt esitletud ID.7 on üks aerodünaamilisemaid Volkswageni mudeleid õhutakistusteguriga 0.234. ID.7 Toureri puhul on see sarnane ehk 0.242.
Interjööris on palju ruumi tänu pikale telgede vahele ja lühikestele ülenditele. Viie reisija puhul ulatub pakiruumi maht 545 liitrini koormatuna tagaistme seljatoe kõrguseni. Tagaistmete kokkuvoltimisel ulatub pakiruumi maht 1714 liitrini.
Nagu kõik Volkswageni ID.-pere mudelid on ka Tourer ehitatud MEB platvormile. Sarnaselt ID.4 ja ID.7-ga hakatakse ka Tourerit tootma Saksamaa loodeosas asuvas Emdeni tehases.
Bentley teeb Bentayga Artenara Editioniga kummarduse mägedele
Bentley tähistab Bentayga kümmet aastat uue erimudeliga Artenara Edition, mis viib meid tagasi mudeli nime lätete juurde. Kui tavaline surelik näeb selles lihtsalt järjekordset võimalust maksta rohkem naha ja puidu eest, siis Bentley peab seda oma kaasaegse luksuse tipuks. Nimi pärineb Gran Canaria saare kõrgeimalt asuvast Artenara külast, mis asub...
Chevrolet Corvette ZR1 on liiga kiire, et olla seaduslik
Chevrolet Corvette jõudis punkti, kus puhas inseneriteadus seljatas bürokraatia. Uus Corvette ZR1 ei ole lihtsalt kiire, see on ametlikult liiga ohtlik, et ilma täiendava turvavarustuseta tavalistel kiirendusradadel võistelda. NHRA (National Hot Rod Association) reeglistik põrkus siin 1064 hobujõuga ja tulemus on pehmelt öeldes irooniline: maailma üks võimekamaid seeriaautosid sai võistluskeelu...
Renault viskab ideeautoga Bridger pilgu arenevate turgude suunas
Renault avalikustas oma uue strateegilise kava futuREady, mille üheks osaks sai Bridger Concept. Kui Euroopa autotootjad maadlevad ülikallite elektriautode müügi ja Hiina konkurentsiga, siis Renault tegevjuht Fabrice Cambolive suunab pilgu sinna, kus maht kohtub kasvupotentsiaaliga. Bridger Concept polegi lihtsalt disainiharjutus, vaid esimene käega katsutav märk Renault’ ambitsioonist müüa 2030. aastaks...
Kas Porsche Taycan ja Panamera poevad ühe teki alla?
Ajaloos leidub palju hetki, mil ratsionaalne insenerimõte põrkub halastamatu tururealiteediga. Porsche seisab täna just sellisel teeristil. Veel mõni aasta tagasi uskus Zuffenhausen, et maailm januneb vaid elektriautode järele, jättes sisepõlemismootorid unustusse. Reaalsus dikteerib aga teistsugust tempot. Porsche uus tegevjuht Michael Leiters vaatab täna otsa kahele sedaanile, mis täidavad peaaegu identset...
Dacia ründab C-segmenti: uus Striker lubab suurt ruumi ja väikest hinda
Dacia laiendab C-segmendis oma mudelivalikut uue Strikeriga, mitmekütuselise linnamaasturiga, mis peaks ühendama universaali praktilisuse, luukpära ruumikuse ja maasturi kliirensi. Lubadus on tuttav: rohkem autot väiksema raha eest. Dacia panustab lihtsale ärimudelileDacia edu põhineb viimastel aastatel üsna lihtsal valemil: vähem keerulist tehnoloogiat, selge hinnapositsioon ja võimalikult praktiline auto. Sama loogika jätkub...