Eksootiline Lotuse sportauto müüakse oksjonil
Üsna pea viiakse läbi The Market online-oksjon, mille kaudu müüakse maha 1987. aastal ehitatud Lotus Esprit Turbo HC. Tegu on üsna haruldase eriseeria mudeliga, mille kujustuse lõi automaailmas tuntud Giorgetto Giugiaro.
HC-seeria mudeleid ehitati kokku 21 eksemplari ning need on kollektsionääride seas sedavõrd nõutud, et neile anti isegi oma hüüdnimi – „Püha Graal”. Haamri alla minev sõiduk aga on ka selles seerias veelgi erakordsem, Essex Blue siniseid mudeleid valmis vaid viis eksemplari.
Auto liigub 2,2-liitrise nelja silindriga ülelaadimisega bensiinimootori toel. Ka jõuallikas on eriline, sest just nimelt tolle eriseeria jaoks seda moderniseeriti ning see arendas kuni 218 hobujõudu võimsust ning 298 Nm pöördemomenti.
Auto sõitis konveierilt maha 27. veebruaril 1987. aastal ning müüdi Norfolk Motor Company poolt ühele juriidilisele isikule. Edasi rändas masin ühe Portugalis asuva kollektsionääri garaaži, kust 14 aastat hiljem, 2018. aastal, naasis taas sünnimaale.
Auto eeldatavat alghinda ning oodatavat müügihinda pole veel avalikustatud.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...