Elektriautod sõidavad rohkem kui sisepõlemismootoriga autod
Veel 2015. aastal nägi pilt välja selline: elektrimootoriga auto läbis keskmiselt 10 225 km aastas ning sisepõlemismootoriga 13 911 km.
Briti firma Solera cap hpi avaldasid hiljutise uuringu numbrid, mis näitavad, et elektriautod läbivad nüüd aastas keskmiselt 14 066 kilomeetrit, samal ajal kui sisepõlemismootoriga sõidukid veerevad 13 351 kilomeetrini. See tähendab, et EV-d sõidavad aastas 714 kilomeetrit rohkem kui nende sisepõlemismootoriga sugulased.
Tehnoloogia areneb sellise tempoga, et Tesla Model 3 tundub juba fossiil. Laadimisvõimalusi on rohkem kui kunagi varem, sõiduulatused kasvavad ja mudelivalik pole enam piiratud pisikeste linnapunnidega. Tänapäeval võid elektriautoga sõita tööle, poodi, suvilasse ja veel Saaremaale ka, ilma et peaksid kusagil parkla kaugemas nurgas pistikut otsima.
Sisepõlemismootoritega autodele andis paraja põntsu pandeemia: kodukontor, videokoosolekud, paremad ühistranspordivõimalused, kliimateadlikkus, e-poed – inimesed lihtsalt ei sõida enam nii palju. Keskmine vedelkütusega auto läbisõit on viimase kümnendiga kukkunud 12%. Ja ei, see pole sellepärast, et autod laguneksid – inimesed lihtsalt ei viitsi enam igale poole sõita.
Viie minuti laadimine on kohe-kohe kohal
BYD paigaldab kodumaale üle 4000 laadija võimsusega 1360 kW. Need nn megavatt-välklaadijad suudavad BYD autodele lisada viie minutiga ligi 400 kilomeetrit sõiduulatust. Ehk teisisõnu – sa saad tankimise kiiruse, aga ilma bensiinilõhnata. Millal võiksid esimesed sellised laadijad meile jõuda on teadmata, sest üks asi on paigaldada laadija Hiinas – riigis,...
Vaata, mis juhtub kui Bugatti Chiron kohtub kiiruspiiranguga – spoiler: piirang kaotab
Kujuta ette: oled Viini Ringstraße'l, naudid rahulikku sõitu oma tagasihoidliku kolme miljoni eurose Bugatti Chironiga. Miks mitte? Lõppude lõpuks on see auto, millel on 1 500 hobujõudu ja mis suudab nullist sajani kiirendada 2,5 sekundiga. Täiuslik masin, et testida, kas Viini politsei radar ikka suudab sinu kiirust mõõta. Nii juhtuski,...
Vaata, millistel autodel kukuvad hinnad viie aastaga kõige rohkem ja millistel kõige vähem
USA kasutatud autode müügiportaal iSeeCars analüüsis läbi üle 800 000 kuulutuse eesmärgiga leida need mudelid, mis ei muutu viie aastaga väärtusetuks nagu eelmise põlvkonna iPhone. Võitis Porsche 911, mis kaotab viie aastaga oma hinnast vaid 19,5%. See tähendab, et kui sa ostsid 150 000-dollarilise Porsche, siis pärast viit aastat võid...
Ferrari ja Porsche hinnad USA-s tõusid – süüdistage Trumpi, mitte oma autot
Ameerikas läks elu jälle raskemaks. Mitte küll kõigi jaoks – kui sa juhuslikult ei kavatse lähiajal osta uut Ferrarit või Porsche 911, siis võid rahulikult edasi oma Hondaga tööle sõita. Aga kui sul oli plaanis sebida endale üks punane Itaalia ego pikendus või saksa insenerimõtte triumf, siis… kahju küll. Hind...
Hyundai Ioniq 5 sõitis ümber maailma… kuusteist korda
Lõuna-Koreast pärit autojuht läbis oma 2021. aastast alates oma Hyundai Ioniq 5 elektriautoga 666 255 kilomeetrit – see on rohkem kui 16 tiiru mööda Maa ekvaatorit. Ja mis siis juhtus? Pärast 580 000 kilomeetri läbimist otsustas originaalakupakk, et aitab küll, kuid mahtuvust säilis selleks hetkeks 87 protsenti. Väärib märkimist, et hoolimata sellisest...